ENNEPETAL(エナペタル) TAPER TYPEの評価・評判・口コミ

TAPER TYPE
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TAPER TYPE

4.00点

（5件）

レビュー一覧 5件 （総件数：5件）

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  • ENNEPETAL TAPER TYPE

    10
    日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ

    フロント１４キロ　スプリング ESP100-75-200-14 ESSテーパースプリング

    omame （パーツレビュー総投稿数：22件） 2018年9月21日

  • ENNEPETAL TAPER TYPE

    2
    マツダ アテンザスポーツ

    ブリッツの車高調に付いてきたバネが柔らかすぎるので12kのバネに変えました！ リアの突き上げの衝撃がかなり無くなって乗り心地が良くなりました！

    ちー@アテ坊 （パーツレビュー総投稿数：5件） 2018年4月9日

  • ENNEPETAL TAPER TYPE

    9
    ホンダ レジェンドクーペ

    ESP090-75-270-06 ネジ式車高調を中古で買ったときに、もともと付いてきたスプリングはESP090-75-270-04でした。 一番上げた状態でも3センチダウンぐらいの位置なので、純 ...

    vintage （パーツレビュー総投稿数：107件） 2015年6月12日

  • BILSTEIN エナペタル ESS TAPER TYPE

    1
    トヨタ クラウンアスリート [4]

    走行会時にプロドライバーの村田選手に同乗走行していただき、アドバイスを頂いたので フロントのスプリングをバネレート8ｋから10ｋgf/mmに変更しました。 ESP100-75-220-10

    エデン （パーツレビュー総投稿数：114件） 2010年7月24日

  • ENNEPETAL ESS Spring(テーパータイプ)

    三菱 レグナム

    車高調をオーバーホールした時に仕様変更しました。 <以下抜粋> ストローク確保と軽量化の両立を実現。 カーメーカーの純正スプリングと同スペックの鋼材の選択と、トップスプリングマニュファクチャラー ...

    ELLAN MR （パーツレビュー総投稿数：70件） 2005年3月21日

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