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Battle Bee Racing / 野口商会 BBR Pad スポーツスペックの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 16件 (総件数:16件)
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54
今回で3回目の注文になります。ホイールがかなり汚れるようになる以外は、ワタクシ的には充分な性能です。
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17
ミニサーキットメインのため、ノンアスタイプのブレーキパッドを使用しています。 サーキットでも効きは安定しており、使いにくさはありません。 サーキットではブレーキダストがそれなりに出ますが、街乗りでは ...
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3
対応温度 0~600℃ 材質 ノンアス 初期制動が弱い!! 半分より奥に踏み込んでも止まらない!! と感じていたので交換です。 交換後は「やっと普通の車に(泣)」といったところ。 緊急ブレーキで ...
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8
メイン画像はラウンジの公式サイトから借用させていただきました。 ブレーキのダストの出方が左右で明らかに違うため友人にブレーキを見てもらった際パッドが無いだけではなくクラックがわずかですがあり危険だっ ...
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13
個人的には鳴くブレーキパッドも好きでしたが、前回使ったZONEパッドの鳴きがあまりにも酷すぎて‥‥早めの交換になりました。 サーキットもそれほど走らないので、スポーツ用にしました。 全然鳴かない ...
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1
前後とも交換。スイフト時代にも同様のブレーキパッドを使用。 良いフィーリングです。 2015.12.23に本庄サーキットを連続周回しても、タレませんでした(焼きが入らなかったので単に踏みが甘かっ ...
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4
【総評】 フロント、リア共に交換 前車(スイスポ)のときから愛用してるので安心信頼のクオリティ 今回はお試しでスポーツにしました てかレガシィの設定があったことに驚いているw 自分のBRレガシィ ...
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5
リピート購入。 コントロール性がかなり自分好み! 踏んだら踏んだ分効いてくれる。 このくらいなら仕方ないかなーってレベルのダスト量。 暗いホイール内にオレンジ色。 66000km時に交換。
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5
【総評】 まだ走ってないから何とも言えない… 【満足している点】 ブレーキの泣きが無い♪ 【不満な点】 特に無いけど… 強いて言えば、色が…(^-^;)
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4
サーキット走行を控えているので純正パッドからスポーツパッドに交換しました。 純正と比べるとブレーキングがしやすいし、ヒールアンドトゥも前よりやりやすくなりました❗️ サーキットを走ってないのであまり ...
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2
BBR走行会にて試着した後購入。 初期制動の強さは純正に比べある程度マイルドになったと思います(個人的に) 踏めば踏んだ分だけ効く、絶対的な制動力よりコントロール制重視のブレーキパッドです。 ...
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9
ブレーキングが素直になった ZC11Sはリヤがドラムなので フロントだけ設定あり。
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15
BBR Pad スポーツスペック (フロント用) 対応温度:0〜600℃ 材料 :ノンアス しのいサーキットを走ることを考えて購入。 装着してから300キロぐらい走ったのでレビュー書いておきま ...
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6
タイヤラウンジさんの スポーツスペックのパッドです 同ブランドのストリートスペックからスポーツスペックへ換えました。 ストリートでは奥のほうの制動力が弱く感じていたので換えました。 もちろん ...
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2
純正パッドから交換しました。効き、コントロール性とも満足しています。街乗りメインで、たまにミニサーキットも走りますが全く問題ありません。ダストは純正よりは出ますが許容範囲です。走行会の体験企画で購入 ...
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6
http://www.arena-koyu.com/beepad.html オレンジ色のニクい奴(2度目 前後共に入れました。 まだ街乗りしかしていませんし、アタリも付いていないと思いますが、効き ...
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