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スズキ(純正) 革巻シフトノブの評価・評判・口コミ
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標準装備のウレタンシフトノブが長年の使用でツルツルになってきた為、本革シフトレバーノブに交換しました。 本革ならではのしっとりとした感触で、シフトチェンジが楽しくなりました。 寒冷時期でも手の平が ...
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HN22S用 スズキ純正(99000-99070-N16) 質感?向上? 以上😁
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SUZUKI(スズキ) 純正部品 アルト革巻シフトノブ 5MT車用 B371 99000-99070-N16 ↑これで調べたらヒットします 取り付けはもともと付いているものを外すときが固いぐらい ...
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ダイハツ乗りだけど見た目がよかったので購入 ピッチも合ってたのでポン付け
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ミニキャブと言うかDA17系エブリィMT社は、2速の入りが悪い。新車時からなので、これが仕様。信号待ちから2速スタートしようとギアを入れようとしたら、固くて入らない。入ったと思ったら中途半端に入って ...
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ハスラーに付けていた、アルト用の本革のものが、先端から45mmくらい(ネジ切ってない部分)を拡張したら装着出来たので、殆ど使ってなかったのでしばらく使ってみようと思います ガングリップタイプなので、 ...
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40
純正のウレタンシフトノブが「加水分解」なのか、ベタついて来ていたので、純正オプションの本革シフトノブに変更。 手触りよ「良き」です。
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型番 99000-99070-N16 今まで使用していたスズキ純正の JB23W特別仕様車用のレッドステッチ入り 革巻シフトノブが5年の使用で ツルツルテカテカ✨になってきた為に またまたスズキ純正 ...
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36Vアルトバンにポン付けしたと聞き、思わずポチッとな! しかし…やっとのおもいで取り外したのに… (T_T) シフトバーの太さがあわず(ワークスの方が太い)取り付け出来ませんでした!バーの樹脂部分 ...
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納車されてすぐMONSTERSPORTのジュラコン樹脂のシフトノブに変えて使ってましたが、シフトフィールが軽すぎて違和感があったので、スズキ純正の革巻きシフトノブに変えてみました。 やっぱり革巻きは ...
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純正のシフトノブ中央に縦に走るバリがあるのが納車からずっと気になっていました。レザーのシフトノブが大好物でいろいろ探しましたが社外品ではあまり選択肢がなく、結局、JB23用?のこちらを導入しました。 ...
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カスタム用のシフトノブを入手 ステッチの色がステアリングと合いませんが・・・
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元々装備されていた本革シフトノブがボロボロでしたので良い機会にとグレードダウンというわけでウレタンシフトノブに変更 こちらは品番でしか手に入らない上に一般のパーツリストには載っていないシフトノブとな ...
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スズキ純正 革巻シフトノブ 5MT用
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現行アルトワークスの純正シフトノブです! 前オーナーの方が変更していただいていました😆 とにかく100点のシフトノブ! 本革で手に馴染むし、何より見た目が完璧! ちょっと古いkeiワークスの内装に ...
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革巻きシフトノブは Amazonで定価5445円のところ ポイント利用で2400円で購入 いかに安く手に入れるか がモットーなので たいへん満足 +革サイドブレーキカバー 良い🎵 純正シフトノ ...
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スズキ純正の革巻きタイプです。アルト用のものだと思います。 年相応で落ち着いた感じで気にいってます。 「5」の文字がハッキリしてなくて「6」に見えなくもない点がイマイチです。
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