Pleasure Racing Service(プレジャーレーシングサービス) ビッグスロットル加工の評価・評判・口コミ
レビュー一覧 141件 (総件数:141件)
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05.7.4 13800km PRSにて作業。帰りの高速道路でアクセルレスポンスに感動!かなり体感できる。コストパフォーマンスとしては大と言える。(写真右)
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なかなかgood!なパーツです(^_^) 取付けから2ヵ月半。 交換当時は、巡航状態からのベタ踏みで『息継ぎ』がありましたが今ではなくなったと 思います。 そのうち慣れて、実感が薄れるかなと思ってま ...
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Pleasure Racing Serviceのビッグスロットル加工品を入手しました。 アクセルワイヤーを取り付ける部分が違っているので ノーマルの物と交換しないといけないみたいです。 取り付け ...
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内径が63パイと大きいスロットルです。純正下取りです。メールで質問もしたのですが対応も非常に良かったです。
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純正より3mm拡大? 低回転~6000rpmまでのトルクアップ、レスポンスアップは体感できました。 特に発進加速と、低回転からの加速は良くなりましたね。 画像は、お店の代表から許可を得てHPか ...
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定番のアイテムです。 これもT.M.WORKS「Inside ignite REV」と同時交換。 ■商品説明 ・純正スロットルのバタフライ径を拡大し、吸入効率を高めることにより全域でトルクアップ。 ...
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ビッグスロットルと言えばプレジャーかKITかばくばく工房ですが、地元でもありコレを選びました。 装着はインタークーラーを外してその下に腕を突っ込んでの大変な作業のようでした。 写真左が純正、右がビッ ...
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街のりでは思ったほど効果なし。(僕が踏まないから) サーキットに持ち込んだらレスポンス抜群でした。 きっとお勧め・・・
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ノーマルφ60をφ62に加工したものです。 プレジャーのイベントを高槻SABでやっていたので 購入、取り付けはSABで・・・ 取り付け後、すぐに効果が確認出来ます。 とにかくトルクが上がったのが体 ...
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訪れたSABでたまたまイベントをしていて イベント特別価格で「残り1つ!」にグラッときてその場で装着してもらいました。
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純正65φのバタフライ径を67φに変更。吸気効率の向上が目的です。 結構体感できました。2000rpm以下のトルクが太くなります。 街乗りでよく使う領域なので、その恩恵は大きいと思います。自分は普 ...
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交換した時はトルクが増えたような感じで乗りやすくなった記憶が…。でもすぐに慣れてしまいわからなくなりました(汗)たぶんノーマルに戻したら違いがわかるはず。。。
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エンジンレスポンスが良くなりました。 トルクも上がった分アクセルの踏み込みも押さえられます。 非常に体感できるパーツです♪
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純正スロットルをベースにボーリング加工とバタフライ径を60φ→63φに拡大し、吸気効率を高められています。 特に中間加速(追い越しやコーナーの立ち上がりなど)でレスポンスアップを体感できました。 ...
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トルクが下からモリモリ来ますね。 出足が全然違います。
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低速域が扱いやすくなりました。 軽やかに発進します。
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2.0iは在庫がないので、現物加工となりました。 作業時間は5時間もかからなかったと思います♪ スロットルアースも同時に施工してもらいました☆ ~インプレ~ 出だしは少し良くなった気がします。 ...
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