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POWER CLUSTER(パワークラスター) BiLENZA 10W-60 Racingの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 12件 (総件数:12件)
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5
ALPINA D3[E9x]のエンジンオイル指定粘度は5W-50 or 10W-60で、この粘度でクリーンディーゼル車用の規格“ACEA C3”を謳うオイルはPOWER CLUSTERさんしか見つけ ...
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16
カテゴリーが見つかりませんが、粘度で合致。 漆黒という名の通り黒い薬品が入っていて廃油みたいに見えます。 2回目くらいから本領発揮との事。
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4
【総評】安いのに熱ダレしません。 【満足している点】 なんで、こんな安いの? 【不満な点】 全くなし。最高。
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2011年になってからエンジンオイルを交換していなかったので 8000kmほど走ってくれた労をねぎらう意味でも。 モチュールの300V power(5W-40)からの変更。 エンジンがとてもスム ...
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2
46の時にも体感できた パワクラに戻ってきましたw 確かにレスポンスが良くなってます。 トルクUPも体感できるレベルですし ロングライフオイルで 10,000㌔でも問題ないそうです。 5,000 ...
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1
エンジンが滑らかに回るのと同時に トルク感も増えたような感じに。 換えたらすぐに違いが。。 あとは、もう少しお安ければ。。 (^_^;)
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コレ、いいです(笑。 いままでは同じ RACING の 10W-50 を使用してきましたが、こちらの方はパワー感がまったく違います。 オイルだけでパワーアップした(気がする)のははじめてです。 ...
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トルク、パワーも上がる、魔法のオイルパワークラスターを入れてみました。ブログでの評判もよく、期待していたのですが・・・。 馴染むまでに、100キロほど走らないといけないようで、後日、感想も変わるか ...
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なんとなく調子いい!!
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純正オイルから交換。交換後は、ガサツな音が消え、高回転まで非常に滑らかに回るようになりました。次回も、同じオイルを入れる予定です。
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4発2リッターに10W-60は硬いかなと思いましたが まずはエンジンの回りが滑らか下から上までスルッ と回る感じです。 硬めのオイルなので燃費が落ちるかともいましたが 高速のみ400Km走行して ...
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「Power Cluster Racing OIL 10W-60」 このオイルはGoodです! 体感できます☆
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