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BBS(ビービーエス) Racing DTMの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 138件 (総件数:138件)
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8
軽い、オシャレ、カッコイイ 車が一気にBTCCな雰囲気になり最高です だけど洗うのが大変…
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20
落札した車に転がし用で付いてきたタイヤはまさかの13年製スタッドレス(石橋さんちのブリザック)。 巡航速度を上げるとフラットスポットを感じるくらいで何事もなく広島から帰っては来られましたが、街乗り ...
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12
前車からの引き継ぎ… 前輪にスペーサーなしで履かせるとセンターキャップが飛び出すお茶目なホイールw RG315 7.5J×18 ET43
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24
BBS-DTM なんとなくヤ○オク徘徊で見てはイケナイモノを…。 もう廃盤らしいですね。 18インチ P.C.D114.3 4穴
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10
【再レビュー】(2023/02/03) まともなタイヤに換えたので再レビュー。 走ってみると、剛性は高いですが明らかに重いと感じられます。 ただし入力に対して俊敏に反応してくれるので、一長一短かな ...
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5
W211のもらい事故で傷ついたRacing DTMがリペアから戻ったので、早速、W212に装着してみました。RG373 9.2-19 ET35 と RG374 10.2-19 ET40 です。純正ホ ...
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4
BBS CH-Rを外して18インチのBBS DTMに戻すかどうかと悩んでいたところ、偶然にもヤフオクでDTMの19インチが出品されているのを見つけ、運よく落札できました。RG373 9.2-19 ...
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4
運よくオークションでPCD112のBBS Racing DTMを見つけたので入手しました。RG317 8.2-18 ET35 5-112 です。8.2Jという中途半端なリム幅は、このホイールが販売 ...
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4
スタッドレス用に購入したPrositのRacing DTM RG219 7.5-17 ET30 5-112 です。1本あたり8.10KGと軽量。スタッドレスを履いていたとはいえ、明らかに走りが変わ ...
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3
テクノマグネシオの次に選んだのが、BBSのRacing DTM 18インチでした。RG313S 7.5-18 ET40 5-108、V40の114.3 4H 17インチに続き、2セット目になります。 ...
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7
OZからBBSのPrositのRacing DTMに履き替えました。RG223S 7.5-17 ET40 4-114.3 です。その後、同じホイールを5セットも買うことになろうとは。
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12
今は貴重なRG223、鍛造モデルです。 PCD 114.3 4H 1本8.16kg 17インチ 7.5J +40 スペーサーで調整してF +37 / R +17 発売元はPROSIT http:/ ...
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22
フロント9J、リアは11J。 996 GT3用みたいです。 か細い5〜6本スポークの鍛造と比べると 重いかもしれませんが、それでも充分軽いです。 やっぱり911にはBBSゴールドメッシュが よく ...
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12
ナット穴は平面座、センターボアは60mmというトヨタ系純正オプション品と思われるレーシングDTM。 出どころ不明、タイヤ付きで入手しました。 4本通し8J-19 +35、タイヤは入手した際に付い ...
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22
インチアップしたいが純正比2インチアップの重量増加を懸念し、 丈夫で軽量な鍛造のBBSをチョイス。 タイヤ(205/50ZR/17)と合わせて17kg 純正鉄チン(195/65R15)は15Kgだっ ...
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7
某オクで塗装品の安物BBSをゲット。 ホイールサイズ 17×7j +45 だったかな? DTMモデルじゃないけど… メッシュスポークの形が好き! 見た目重視なので足元が引き締まった様に見えます。
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11
リペア品ですが、純正よりは大分軽くなりました ハンドリングも軽く、加速も軽快です とりあえず鍛造初体験なので良い事ばかりですが、強いて言えば5本スポークからの変更だと手入れが少々めんどくさいです… ...
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