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BLITZ(ブリッツ) RACING RADIATOR Type ZSの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 680件 (総件数:680件)
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25
水温対策で導入 今のところ負荷をかけても80℃キープで安定しています。 冷却水容量:純正 約 0.7L / BLITZ 約 2.2L コア厚さ:純正 約11mm / BLITZ 34mm タンク厚 ...
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11
20万キロ超えたので流石に変えました。 とりあえず安いやつで。
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4
BLITZ RACING RADIATOR type ZS 18859 です。 株式会社ブリッツは世界的にも有名な日本のチューニングパーツメーカーです。 1980年の創設以来、自動車用ハイパフォー ...
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5
純正ラジエーターのかしめ部分のお漏らしが酷く、今後も乗り続けたいと考えてる車なので、アルミラジエーターへ交換 ついでにビリオン製サーモスタット、COOLNUTS(旧百式自動車)のシリコンホースへの ...
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2
エアコンレスでコンデンサーが無いので純正でも冷却に問題は無かったけど、樹脂タンクの劣化でカシメ部分やタンクの繋ぎ目からクーラントが滲み出てきたので交換する事に。 純正品より安いブリッツのアルミラジエ ...
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11
上からしか見えないが見た目が格好良い。 まだ通勤でしか走って無いので 見た目以外はよく分かりません。
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6
車検時にラジエーターから冷却水漏れがあると指摘を受けたので、折角なら社外品をと思って交換してみました。冷却効果、上がってるんでしょうか?
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サーキット使用がメインのため今更ですが交換しました 取り付けはコア厚が大きいため大変かと思いましたがタンクのサイズが純正とあまり変わらないためそれほど大変ではありませんでした 注意点としては、エアコ ...
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20
熱対策のためラジエターを「BLITS」の「RACING RADIATOR Type ZS」に交換しました。 まあ、涼しくなったので効果のほどは微妙ですが、すぐに、90°Cを下回ります。 We ...
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9
車両購入時に9万キロオーバーだったので、ラジエーター交換と併せてビリオンのラジエータホースとウォーターポンプの交換をしてます。 体感は...?!?、っというのもOPENPORTによりラジエーター作動 ...
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3
ラジエーターとインタークーラーを猪に潰されたので交換。純正が割と高価なので社外品のアルミが欲しくBlitzにしてみました。
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12
冷却の為に導入
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5
高さと厚みの問題でSR用を新規購入。 あんま好きなメーカーではないけど、実際RB系(載せ換えシルビア含む)でこのラジエター好んで使いまくってるカリスマのお墨付きなんで大丈夫でしょう。
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18
軽量と冷却UPのために。 効果はわかりません😬
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34
スポーツ走行時の熱対策として思いつくのは、ラジエーター大型化(水温)とオイルクーラー設置(油温)でして、前者を選択しました。 そもそも論として、改造する時にワタシが留意しているのは、(純正品を改造 ...
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39
ちょいとサーキット走ってきました 気温は30℃くらい? 通常走行時は気温にもよりますが -3〜5℃ サーキット走行時 5分くらい全力走行 MAX102℃ ん なかなかすごくね? 走行終了 ...
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6
【再レビュー】(2023/07/03) なんか、クーラント臭いなと思ったら… ラジエーターがパンクしてました。 おそらくは高圧ラジエーターキャップのせいでしょう。しかも同じブリッツ製の1.3kg/c ...
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