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NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 Premium RX LKR7ARX-Pの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 35件 (総件数:1,244件)
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17
余程、寿命近くのプラグからの交換でなければ体感は分かりませんでした。 とりあえずノーマルエンジンにはこれで十分だと思います。 ※ダイレクトコイルと同時交換
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7
原チャリでは使っているので価格も手頃だしこの度アイちゃんも交換しとこうかなと思いたち購入。 スピードのノリが良い感じかも・・・ 気のせいですかね 来週少し距離走るんで変化が楽しみです。 日本特殊陶 ...
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20
アイちゃんは中古車です購入したため、プラグの交換履歴は不明です。 以前ビートに乗っていた際に使っていまして好印象だったNGKのPremium RXを奢ります。 交換はもう少しだけ先に行います。 ...
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13
14.8万kmでウチに来たアイ、現在17万に迫ろうとしてます。 そこで気になったのがプラグとコイル、前オーナーさんが受けた車検の記録簿があったので見たところ。 12万で交換してある、合わせてシール関 ...
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10
前回のチャンピオンプラグのトラブルで純正プラグになり、3年30000キロ使ったので、今度はNGKプレミアムRXに交換しました。😁 アウトランダーで使って効果があった気がしたんですが、残念ながらア ...
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18
今回2度目のプラグ交換。 商品は同じで50000キロごとに交換。 ダイレクトイグニッションコイルも同時に交換 同じNGKなので相性がいいかも!?
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16
更なる燃費向上を目的に購入。 アクセルを踏み込んだ瞬間のレスポンスと微妙ながらアイドリングの安定と静寂性が増した気がする。 これからの燃費計測が楽しみ。
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11
イグニッションコイルと同時に購入。 こちらはアイ専用品ではありません(笑) 元々のイリジウムMAXプラグよりレベルアップ! 新しくした効果もあってかエンジンの回転が軽い感じ
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13
予防整備のつもりで交換しましたが、交換後低速トルクが上がったような気がします 新品効果だからなのか実際に純正イリジウムとは性能が違うのか、これだから車好きの部品交換は止められません 違いの分からない ...
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12
プラグは黙ってコレです。
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17
77000kで持ってキタ車。 いつものRXプラグに交換! 自己満足でした(笑)。 残念?な事に外したプラグはIXプラグで13000キロ前に交換した記録が! しかし…サヨナラ~~
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10
いまのプラグが、ひょっとすると7万キロ無交換??? いちお、交換しておこうかと(^_^;) まだ交換してないので、インプレッションは無しです。
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30
取り付けて約2万キロ走行しています。 3万キロで定期交換しているスパークプラグ。 今までデンソーのイリジウムやNGKの他のイリジウムを使ってきたけど、NGK最強を謳うこのプラグを使って、トルクとパ ...
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6
何かアイドリングの時、静かになったような気がします。 (購入価格は3本セット:送料込みです。)
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4
【総評】 NGK定番のプラグという事で購入。前車R1での使用実績も有り、今回は3個購入だったので若干安くて済みました。 【満足している点】 取付け直後の体感上の変化は有りませんでしたが、距離が増す ...
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3
【総評】 50,000kmを純正プラグで過ごしたので、これからの50,000kmの為に。 【満足している点】 静かになりました。 【不満な点】
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6
【総評】 やはり、新品は良いですね 【満足している点】 ラフアイドルも無く、スムースな回転 【不満な点】 値段がまだまだ高い 購入価格は、3本合計です。
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