KYO-EI / 協永産業 KicS Racing geaR ヘプタゴンナット 極限 CLOSED END TYPEの評価・評判・口コミ

KicS Racing gear ヘプタゴンナット 極限 CLOSED END TYPE
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KicS Racing geaR ヘプタゴンナット 極限 CLOSED END TYPE

4.59点

（370件）

レビュー一覧 4件 （総件数：370件）

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  • KYO-EI / 協永産業 KicS Racing gear ヘプタゴンナット 極限 CLOSED END TYPE

    18
    日産 ノート

    純正ナットからの交換で出っ張り具合が良くなりました

    Pooh@ぷー （パーツレビュー総投稿数：5件） 2020年7月12日

  • KYO-EI / 協永産業 KicS Racing gear ヘプタゴンナット 極限 CLOSED END TYPE

    12
    日産 ノート

    近々タイヤホイールセットを買う予定なので、とりあえず購入。 ホントはLEGGDURARACING Shell Type Lock&Nut Set(RL53)が欲しかったんだけど。 気が変わったら ...

    Ｂ型 （パーツレビュー総投稿数：6件） 2018年6月13日

  • KYO-EI / 協永産業 KicS Racing gear ヘプタゴンナット 極限 CLOSED END TYPE

    21
    日産 ノート

    完全に衝動買いしてしまいました。 もうホイールナットでいくら使ったのか計算したくもないです(笑)

    りょう@T33_E12改 （パーツレビュー総投稿数：38件） 2017年12月7日

  • KYO-EI / 協永産業 KicS Racing geaR KicS Racing gear ヘプタゴンナット 極限 CLOSED END TYPE

    20
    日産 ノート

    安全性・耐久性考えて クロモリしか今は使ってません。 12SRでサーキット走行でアルミナットを変形させてから、それ以降同社のヘプタゴンキャリバー24を使い k13改で、今のを使い始め～ E12改で、 ...

    Hiro-murasame （パーツレビュー総投稿数：39件） 2017年3月21日

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