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DIXCEL(ディクセル) FP typeの評価・評判・口コミ
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7ノーマルが貧弱なんでブレーキ感覚が取りやすくなったかな…
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11フロントブレーキパッドを交換するので、一緒に変えます。 レビューは過去の同品と変わらずです。
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182025/10に交換、1,000km走行したのでレビューです これまでローターはディクセルのPDをショップ独自の焼入れ加工した物を購入・使用していましたが物は試しと今回はHDを飛び越えてFPを入れて ...
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5クリープ⇔ブレーキ での徐行ブレーキでの鳴きが凄いのと車両の経過年数を考えてブレーキ周りをリフレッシュしました。 ローターは日常使いなので2ピースやスリット入りは選ばす、たまに仲間と走る事を考慮して ...
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142025.11.05 49168㎞でローター交換 最初からガタガタいうていた
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16前回パット交換した段階でかなり段付き摩耗しているのを誤魔化して通勤してたので片側7万純正ローター覚悟してた所 RSで61プリウスのローターとRCキャリパー流用しているのを見てこれだと! 解説書も確 ...
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33ブレーキバランスを微妙にリヤ寄りにするのを狙いとしフロント側のローターのPDtypeに対しリヤ側はFPtypeとしました。 実際に走って、バランスがリヤに寄りすぎていた場合はフロントもFPtypeへ ...
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9GDB系ブレンボ用326mmローター 恐らく熱処理済みのやつ 品番 3617003 キャリパーと一緒についてきたけどちょっと良いローターでラッキー これでサーキット走行にも余裕が生まれると良いな
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12リア用 耐久性を考えてFPタイプにしました! 貧乏なのでフロントはまた冬のボーナス時にでも。 早く当たりをつけなくては🎯
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9ディクセルFPタイプ 熱処理加工のベンチレーテッド 品番3714049 13インチキャリパー導入と同時にローターも新調 スリット入りのFSタイプと迷ったけど、ラパン純正よりローターの外径大きくな ...
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4サビが全然出なく、あたりもすぐ出ていい感じでした 2025.07.09 113,800km
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717年使い続けたディスクをこちらに交換しました。 リア用:325 2028
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617年使い続けたディスクをこちらに交換しました。 フロント用:321 2031 スリット入りのものまではいいかなぁ・・・という事で、プレーンタイプ。
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19年に数回のサーキット走行のために、耐ひずみ・耐クラック性が高いFP Typeを購入しました。 スリット無しなので一般道では純正と変わらない使用感で好感触です。 来月サーキット走行で試すのが楽しみで ...
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5210万km走破おめでとう🎉という事で…?😺 今回はブレーキパッド(前回と同じアクレ)と、ブレーキオイル(純正 dot3→DIXCEL dot4)もいっしょに交換してます。 このタイプFPはス ...
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44ブレーキの鳴きが酷かったので、 リフレッシュ。 https://minkara.carview.co.jp/userid/2472510/blog/48290097/
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23ブレーキパッドも減ってきて、ノーマルローターにDixcel ESタイプ使用で、ローターかなり薄くなって、段差もかなりあるので、交換します。 交換するなら、歪みが少なく済むこれに。 型番は、LIFE ...
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