D-SPORT(ディースポーツ) A-SPECスプリングの評価・評判・口コミ

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D-SPORT

A-SPECスプリング

4.37点

（103件）

レビュー一覧 12件（総件数：103件）

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クリア

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11

ダイハツムーヴカスタム

キャストスポーツ純正の脚でしたが、一人なら我慢できるけど、後ろに人乗せたらクレームレベルの突き上げがあるので、キャストオーナー間で評判のいい、キャストスポーツ用D-スポのスプリングにしました。純 ...

おっくー80175 （パーツレビュー総投稿数：17件） 2021年3月3日
13

ダイハツムーヴカスタム

A-spec スプリングでは、ないけど、 copen×D-sport chuhatuコペン用スプリングです。

ひち！（パーツレビュー総投稿数：43件） 2019年1月20日
15

ダイハツムーヴカスタム [2]

乗り心地はノーマルスプリングと同等でカーブでのフニャ～がフ～位になったかなローダウン量は実測でフロントが１２ミリ位リアが１８ミリ位で言われなければ換えたのが判らない程度で ...

ギャンブル大将（パーツレビュー総投稿数：2件） 2018年5月12日
4

ダイハツムーヴカスタム

足回りのリフレッシュです。

SG930 （パーツレビュー総投稿数：12件） 2014年1月3日
23

ダイハツムーヴカスタム

さすがメーカー直系！！乗り心地と固さが絶妙です（笑）！２０ｍｍ～３０ｍｍダウンでさりげなく下げたい人にお勧めかも！！！！

ばりくん（パーツレビュー総投稿数：70件） 2013年11月27日
1

ダイハツムーヴカスタム

ホントは車高調がよかったんですが予算が… 間もなく取り付け予定。車検受ける前には付けたいと思っています詳細は後日更新します追記交換しました～ 車高の下がり具合は最初そうでもないかなと思 ...

ULTOMOVE （パーツレビュー総投稿数：24件） 2010年6月29日
ダイハツムーヴカスタム

バネのみ交換。ノーマルより車高は25～30mm程度下がった感じ。乗り心地はノーマルとほぼ変わらない。やっぱりこのムーヴのフニャフニャ感は頂けない。バネだけではやはり改善無理。

keys （パーツレビュー総投稿数：6件） 2009年6月24日
ダイハツムーヴカスタム

欲しかったサスが運良くいただけたので装着。ノーマルショック対応というだけあってキチンと作られてます。へんなヒョコヒョコ感もなくしっかりしてます。ノーマル＋αの方にはおすすめです。

D-works （パーツレビュー総投稿数：5件） 2009年4月5日
ダイハツムーヴカスタム [1]

＠車高ダウン量：約－25～－30mm（カスタム RS比）＠キット内容　・フロントコイルスプリング（23.5～39.2N/mm）　・リヤコイルスプリング（14.7～18.6N/mm）＠ノー ...

4zigen@ （パーツレビュー総投稿数：57件） 2008年1月2日
ダイハツムーヴカスタム

車高ダウン量は：約－25～－30mm　で見た目も程よく落ち　ロールも軽減できました。手軽なサスペンションチューニングの第一歩としてお勧めです(^o^)丿

筋に君（パーツレビュー総投稿数：86件） 2006年5月11日
ダイハツムーヴカスタム [1]

RSの純正2cmダウンに引かれて購入したんですが、コーナーでのロール、アンダーがものすごい(；_；) 購入時は足回りなどまったくいじる予定がありませんでしたが、ローダウンを決意。 RSグレードで約 ...

レオン@減量中（パーツレビュー総投稿数：57件） 2005年10月16日
ダイハツムーヴカスタム [1]

車高は2cm弱落ち、乗り味は純正サスの硬さとさほど変わりません。ただ、酷かったロールはかなり抑えられ、しなやかな足回りになりました。アルミが14インチなので、かなり落ちたように見えます。

masaboo （パーツレビュー総投稿数：6件） 2004年6月27日