SARD(サード) 車種別専用大容量フューエルポンプ 265L/hの評価・評判・口コミ

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SARD

車種別専用大容量フューエルポンプ 265L/h

4.31点

（16件）

レビュー一覧 15件（総件数：15件）

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2

三菱ランサーエボリューションVIII

17万km無交換だったので、壊れる前に交換することに。少しだけ余裕を持たすために265Lをチョイス。違いは全くわからないけど、静かだし仕様変更にも問題なく対応することができたかな。

たけえぼ（パーツレビュー総投稿数：72件） 2022年5月14日
12

スバル WRX STI

純正ポンプで14年と12万キロ使用したので、いつ寿命がきてもおかしくない為、故障予防メンテナンスで交換しました。タービンブローしても、大容量のフューエルポンプの為、そのままタービンを社外の大型の物 ...

ガヤハチ（パーツレビュー総投稿数：38件） 2022年2月2日
14

トヨタアリスト

以前のパワーチェック結果から考えてブースト１キロ超えでは「全開時燃料足りてないのでは？」と言う自動車業界に携わる方々からのアドバイスもありノッキング対策と車両年式走行距離も考えて思い切って ...

彗星Family （パーツレビュー総投稿数：55件） 2021年9月21日
2

トヨタブレビス

JZX110/16アリスト用中古の1Jターボ用ポンプが異音が出ていたため新品購入。純正よりSARDが安く、中でも265Lが安かったので。 NAのまま取り付けると直噴の高圧ポンプがやられると思いま ...

@武蔵（パーツレビュー総投稿数：222件） 2019年10月25日
3

トヨタマークII

昔、シルビア乗ってた時にGT-Rのポンプは、ウィーンって結構うるさかったけど、今回のは、全然音がしないですね。こちらも、タービン交換に伴い購入。

星野@jzx100 （パーツレビュー総投稿数：25件） 2019年9月1日
3

三菱ランサーエボリューションVIII

容量不足回避のため導入そうそう見えるパーツではありませんが、燃ポンやってますって自己満足には浸れます(笑) リレーキットと同時装着。

白身＠（パーツレビュー総投稿数：12件） 2017年5月14日
三菱ランサーエボリューションIX_MR

【総評】ﾌﾞｰｽﾄｱｯﾌﾟに伴い､交換｡運転中に駆動音がして良い感じです･･･【満足している点】大容量という安心感｡【不満な点】特に無し｡

sleep@9MR （パーツレビュー総投稿数：17件） 2016年10月12日
10

日産スカイラインＧＴ‐Ｒ

【総評】おそらくこの容量だったと思います年式なだけにフュールポンプの劣化が心配なので交換しました【満足している点】新品の安心感純正より容量up 【不満な点】セッティングが必要

奈丸（パーツレビュー総投稿数：90件） 2015年9月7日
8

トヨタクラウンアスリート

ｻｰﾄﾞ製265 JZX110、JZS161専用品です。ﾀｰﾋﾞﾝ交換に伴って純正ﾎﾟﾝﾌﾟだとﾌﾞｰｽﾄ1ｷﾛくらいまでしか掛けられないんで交換。あえて今まで1.1ｷﾛで出力抑えて練習してま ...

おんたま＠1JZ （パーツレビュー総投稿数：51件） 2015年3月5日
6

三菱ランサーエボリューションVIII

ブーストＵＰ時に取り付け。車種別、ポン付けＯＫのタイプ、ＣＴ系は燃料タンクを降ろさないで取り付け可能。容量もＵＰ、補修にも最適？（当然ながら実物はガソリンに浸かっている）

ランエボ王子（パーツレビュー総投稿数：116件） 2014年6月12日
三菱ランサーエボリューションIX

燃費が。。。

Snow_monkey （パーツレビュー総投稿数：28件） 2014年3月6日
3

三菱ランサーエボリューションIX

ブーストアップには必須です。あと強化ハーネスも合わせて使用。

えぼＱ（パーツレビュー総投稿数：38件） 2013年12月1日
6

トヨタアリスト

今後のステップアップ？？あるのか？ないのか？のために取り付け♪

まっちゃん｢アリンコ｣（パーツレビュー総投稿数：99件） 2013年7月6日
三菱ランサーエボリューションVII

最終形態時組込部品

としスポ（パーツレビュー総投稿数：46件） 2013年6月21日
トヨタクラウンエステート

ブーストアップの友に♪ 車種別設計でポン付け!!

イマティー（パーツレビュー総投稿数：84件） 2009年6月27日