REAL-TECH(リアルテック) オリジナルセッティングスピリット車高調の評価・評判・口コミ

REAL-TECH

オリジナルセッティングスピリット車高調

5.00点

（11件）

レビュー一覧 11件（総件数：11件）

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29

マツダ RX-8

通称ハマ脚です。バネレートはフロント14K リヤ10K＋ヘルパーです。ハイレートなんでそれなりに硬いですが、段差を越えた時の収まりは最高に良いです。 20段の減衰力調整が出来るので、セッテ ...

NA6発@G.D.R （パーツレビュー総投稿数：82件） 2018年1月20日
32

マツダ RX-8

【再レビュー】(2017/02/28)首都高インプレ追記ついに導入。リアルテックのオーダーメイド車高調です。これまで使用していたナイトスポーツ製スポーツセッティングダンパーが、かなりく ...

つまみ∞ （パーツレビュー総投稿数：62件） 2017年2月28日
45

マツダ RX-8 [2]

ついに導入。リアルテックのオーダーメイド車高調です。これまで使用していたナイトスポーツ製スポーツセッティングダンパーが、かなりくたびれ、2016年はまともに走れなかったので意を決して新調しま ...

つまみ∞ （パーツレビュー総投稿数：62件） 2017年2月26日
45

マツダ RX-8

リアルテックによる完全オーダーメイドのアクレの車高調部門、スピリット・パフォーマンスのオリジナル仕様車高調。いわゆるﾊﾏ脚です。最大の特徴は、ユーザーの好みに応じて仕様を自在に変更して注文でき ...

じょお（パーツレビュー総投稿数：143件） 2014年1月29日
10

マツダ RX-8

'13.5.10装着以前の脚はネジ式だったので車高を下げるとバネが遊んでしまったり、リアのバネレートを上げてみたくても構造上無理だったり制限があって全長調整式への憧れがあった。たまたま雹害修理か ...

ハンクラ仕込み（パーツレビュー総投稿数：56件） 2013年11月17日
7

マツダ RX-8

サーキットスペック+町乗り仕様はファミリースポーツからピュアスポーツに変わります。バネレートF14k R10kと硬いバネが入っていますが、いざ走るとコントローラブルで、荷重もかけやすい。 ...

t&a （パーツレビュー総投稿数：22件） 2012年9月2日
4

マツダ RX-8

リアルテックのオーダーメイド製（サーキット仕様）アライメント込み←妥協のない調整！町乗り考えて前後20mmダウン減衰20段バネレートF14K R10K 硬い？しなやか？どっちかわかりませ ...

R大佐（パーツレビュー総投稿数：67件） 2012年5月19日
13

マツダ RX-8

バネレートはタイヤサイズ（２２５～２４５まで）を見据えて… F：１２キロ R：８キロを選んでもらいました。というか、色々な理由でたまたま在庫でお店にあったものを着けて貰いました(≧o≦)ｖ ...

タツオ@飛火（パーツレビュー総投稿数：78件） 2012年5月14日
13

マツダ RX-8

巷でウワサのHAMA脚です。装着を完了し、発進して約10秒。こんなに乗り心地よくていいのか！？以上、ファーストインプレッションでした。というだけでは書いててつまらないので。茨城 ...

L.E.D （パーツレビュー総投稿数：12件） 2012年3月13日
11

マツダ RX-8 [2]

※画像はHPのブログをコピー REAL-TECH オリジナルセッティング・スピリット車高調です。装着は2011年12月中旬です。バネレートはF 14k、R １０ｋ　減衰はサーキットスペック ...

☆白い彗星☆ （パーツレビュー総投稿数：64件） 2012年1月2日
25

マツダ RX-8 [2]

リアルテックオリジナル車高調。 F　　14K R　　10K というハイレートにも関わらず街乗りが全然余裕です。家族４人で乗っても普通にファミリーカーやってます。街乗りでもスタバのコーヒー（カバー ...

ぴあちぇいれ（パーツレビュー総投稿数：60件） 2011年12月12日