ホンダ(純正) S2000純正ステアリングの評価・評判・口コミ
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S2000のです~
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S2000ステアリングに変えてみました。 Sボタンは右下に移設し、センターパットにリモコンを付けてみました。 操作面でも若干の重みが有り結構良いです!
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前はEK9のシビックType-R用のステアリングでしたが、少し皮が剥げて来たので新調することに。 今度は車格を上げてS2000(AP1)用にしました。 コレもポン付け可能です。 ホーンボタンがパッド ...
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旅立ちにあたり、そのままで売却となりました。 SRSコイルとかはずすのが面倒なので。 ハンドリングはGOODでした。 ありがとう~おでくん!!
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S2000のステアリングです。 エアバックを犠牲にすることなく小径にできるのでこれをつけました。ホーンの配線がオス同士だったので、メスの配線を作成して取り付けました。 CF6のステアリングはスポーテ ...
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MOMOステアやボスもありましたが嫁様が運転するのでエアバッグ付を選びました。 純正に比べ3本スポークになり、グリップが太く小径なので使いやすいです。 毎日触る部分だけに効果は大きいです。 お勧めで ...
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S2000の純正のステアリングです。 エアバッグが欲しい為につけました。 革巻きでしっくりきます。 おすすめの一品☆
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ヤフオクにて購入。 純正の径が大きくて右ひざ頭が接触するので、 一回り径を小さくする為に交換。 もともと重いストリームのステアリングが またちょっぴり重さを増しました。
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この大きさがいい感じです。見た目も満足。 RN5に装着の際は、一箇所当たる所があるけど削ればOKです。
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ステアリングを検討始めてみると何人ものオーナーさんが純正ステアの流用をしていたので早速某オークションで検索。 タイプRで探していましたがなかなか手頃な金額で落とせないのでS2000のステアをゲットォ ...
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なんと、ライフにはS2000、シビックTYPE-R、アコードユーロR等のステアリングが流用できると知って購入! 3本スポークに丸いエンブレムがとてもイイ♪ ライフ純正のステアよりも太くなり、握りやす ...
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取り付け手順 1.まずバッテリーのマイナス端子を外す。(エアバックの誤作動防止。) そのまま5分以上放置。その時間の間昼飯を食す 2.ホーン部分(エアバックユニット)の取り外しに着手。 ...
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オデのステアリングの大きさが前から気になってたので交換しました! ホーンの端子でプチ苦戦しましたが何とか取付出来ました!! 握りの太さとステアリングの大きさが丁度良くって良い感じです!
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AP1ステアリングをつけてみた。 センターの出し方が違うせいもあって、少し左に傾いてはいるが取り回しの面では問題ないのでそのまま。アコードはEPSなので油圧式のようにセンター出しができないようなの ...
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ここのページで装着写真を見て一目惚れし、Yオークションにて衝動買いしました。見た目だけでなく握った感触も最高で運転が楽しくなりました。これはおすすめです。 2011.10.28 外しました
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いまいちだと思っていたシビックのステアリング。 TypeRのステアリングだと換装できるかもと思い、インターネットをさまよっていたら、S2000のステアリングもOKだと判明。 TypeRのモモステもよ ...
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エアバックを生かしたままステアリング交換をしたかったのでエアバック付きのホンダ純正品にしました。 エアバックのカプラーなど、取り付けはほとんどポン付けでした。 ステアリング交換はバッテリーを外して ...
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