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ホンダ(純正) バッテリーの評価・評判・口コミ
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今シーズンも冬が終わりました。冬の始まりにセルモーターの回りが悪いからモーターかバッテリーのどちらか交換をと思い、先ずはバッテリーから交換しました。 新品購入し良くなったはツマラナイから、2019年 ...
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バッテリー交換しました。 理由は、アイドリングストップしない為。 初めは、アイドリングストップ機能が無いのかと、思っていたのですが、マニュアルを見ると、ちゃんと載っていました。 費用は、無料でし ...
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6年目を迎えついにご臨終されたので 点検ついでに交換しました バッテリーなんて、レビューなど書ける事がないです しいて言えばお値段が・・・ 純正品をチョイスした理由は、海外規格なんで選択肢が少ない ...
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新車から約4年半位で初めてのバッテリー交換です。 最近は、アイドリングストップもしなくなりディラーでキャンペーンもやっていたので安心の純正に交換しました。
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5年半で純正バッテリー交換。 タイプR専用なのかな、取り寄せしました。 FK8はアイドリングストップ機能などあるから、大型で容量もそれなりにあるんですね。 定価は工賃込み
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BCMアップデートのサービスキャンペーン時に、バッテリー要交換の判定が出たため保証にて交換してもらいました。 なお、画像は46B24Lになっていますが、実際に交換したバッテリーは44B19Lです。
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【再レビュー】(2023/10/15) 前回の交換から丸4年経ち、充電力がかなり落ちているとの指摘。 今のバッテリーは急に上がるし、息子メインの車なのでDラーにて交換。
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2013年10月使用開始:34B17=JIS(SAE)規格280CCA 2023.2.01:12.53V・12.62mΩ・208CCA(稼働期) 2023.8.01:12.24V・13.52mΩ・1 ...
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新車搭載バッテリー2020年8月使用開始:46B24=JIS規格325CCA 2023年8月以降 定期的パルス修復実施 2023.02.01:12.32V、9.37mΩ、264CCA、-8℃ 20 ...
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前回オプティマバッテリーに交換したのが2020年10月だったので2年10ヶ月で突然死しました。 ただ、予兆はあったのです。 アイドリングストップから復帰するタイミングでちょっとした段差にタイミング ...
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カーショップなどで値上がりするような告知を見たりしてて・・・ 夏が来る前に早めに交換しました。 バッテリー 55B24L 31500S47505 錆の気になっていたプレートも交換しました。 プ ...
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M42-R R4年 (2022/4月) 17420km 購入時点での装着品です。 まだまだ、もちそう(^q^) 前のオーナーさん、ありがとう❤️
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ホンダ純正のバッテリーで ホンダフィットのバッテリー規格はN-55です。 新車から装着して約7年目持ちましたが、 流石にマズいだろって事で 4月の車検時に交換して貰う事にしました。 今のバッテリー ...
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6か月点検でバッテリー劣化を指摘されたのと、アイストが効かなくなっていたので、交換しました。
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アイドリングストップしなくなり交換しました。 2023年1月6日交換 Dで交換しました。
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ホンダHAMP 55B 24L(R3.2) 寒くなり、以前使用していたバッテリーが急逝した為交換。
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都度(車検や年検)、電圧測定(エンジンOFF時)をして問題なく7年間使用していました。 さすがに、ここ最近の測定では12V以下(11.4〜11.7V)を指してたので不安になり交換に至りました。(ア ...
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