なんでも来い！のオールマイティな車。 - ハリアーハイブリッド

マイカー

なんでも来い！のオールマイティな車。

_☆あき☆_
トヨタ / ハリアーハイブリッド
ハリアーハイブリッド “プレミアムSパッケージ”_4WD(CVT_3.3) (2007年)
- レビュー日：2015年4月28日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 4

デザイン：無
走行性能：無
乗り心地：無
積載性：無
燃費：無
価格：無

満足している点: 速くてそこそこ燃費良くて高級感もあってイジってもOK。
高速雪山どんとコイ。
車高下げても段差なんて気にしなくていい。
古さを感じさせず飽きのこないデザイン。
にもかかわらず、完全お任せのイージードライブ。

そんな車他にある？？
不満な点: 直進安定性の悪さと足回りの貧弱さだけは本当に欠点ですね。。。

パワーがあり過ぎるが為に危険な程のトルクステア。
２ｔの車重を支えるには貧弱なストラットサス。
アーム類もパワーに見合ってる気がしない。。。

ハリハイだけじゃなく国産車全体ですが、ブレーキがショボすぎる。
効く効かないもあるけど、もうちょっとカッコイイブレーキキャリパーにしてｗｗｗ
総評: ハイブリッドって言うダケで車検が安い！保険も安い！
冠婚葬祭ホテルにスーパー、ドコに乗って行っても場違い感ゼロ。
走りに遊びにとにかくオールマイティーに使える車です。

ただ、ちょっと値段高いよな・・・ｗ
これもある意味ステータスなんですが購買意欲的にはマイナスですね。

走行性能: 無評価; 加速力はたいしたモンです。
よーいドンの短距離走ならそこいらの名ばかりスポーツカーは相手になりません。
80～120の中間加速もスポーツカー並です。
ただし、電池のある間ダケですが・・・。

ハイブリッド車の宿命で制限解除ができないのがもったいない。
ただやっぱり全開走行できるのは２ｋｍくらいです。。。
乗り心地: 無評価; 純正はお世辞にも乗り心地がいいとは言えないかな。
路面の悪さを拾うくせに腰砕けな感じ。
のんびりまったり走る分には必要十分。

ただちょっとすぽーちーな走りをしちゃうと純正タイヤ＆ホイールだと車重に負けて
鬼アンダーで曲がろうとしてくれません。
車高落として車重に見合ったタイヤ＆ホイールにすれば意外とコーナーもイケますｗｗｗ

優秀なVDIMのおかげで雪道もヘッチャラです。
ドライバーがコントロールしているとVDIMが認識すれば雪道でゼロカウンタードリできます。
やりすぎると警告音＆スロットル閉のお仕置きですがｗ

静粛性はさすが。
ハリハイの後に軽に乗ると窓空いてるんじゃないか？と思ってしまいますｗｗｗ
積載性: 無評価; ラゲッジは外観の見た目より荷物は乗らない。
乗らないけど必要十分な容量はあるので特に問題ナシ。

長物はルーフボックスに♪
燃費: 無評価; ハイブリッドカーのイメージで燃費燃費言われますが、ハリハイのハイブリッドは
過給器みたいなモンで、燃費はオマケです。
それでも２ｔあるSUVがコンスタンスに８ｋｍ/L以上で走ります。
このパワーを持って８ｋｍ/Lはかなり優秀です。

乗り方によっちゃ無給油1000キロとかもいけるそうですが・・・ボクにはムリｗ
故障経験: 故障らしい故障は無い。
というか無いｗ
さすが日本の技術！