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新型CX-5 新旧比較! - CX-5
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ksjet
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マツダ / CX-5
XD Lパッケージ_4WD(AT_2.2) (2017年) -
- レビュー日:2017年2月5日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 5
- 満足している点
-
もう、高級車!
高級車の領域に踏み込んだこの車は、
もう、カスタムしない方が本来の使い方だと思った!
前回、2016年型の 良いところ、悪いところを下記のブログにまとめた。
ks流CX-5インプレッション(マツダ関係者に届いて欲しい!)
https://minkara.carview.co.jp/userid/2405511/blog/38405174/
上記では、多数の欠点を上げたが、2017年型は、
そのほとんどが改善されていた!
フィードバックと熟成が半端ない!
フルモデルチェンジは、変に変えて、かえって改悪になる場合があるが、2017年型は「熟成」であり、
非常に良い!
アゴを引いたフロントデザインは、
オリジナルのザインコンセプトに近くなった。
オリジナルのデザインコンセプトが美しくとも、
量産化で デザインは途端に平凡になるものだが、
一つのデザインコンセプトを変えず、
更に近づけるよう努力に拍手!
- 不満な点
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・格子状のグリルは掃除がしにくそう。
・あと1度、ヘッドレストが後ろに倒れたら良かった。
(でも、そのぐらいしか、欠点が見つからない)
下記は2016年型CX-5の
ks流 VIPヘッドレスト(ヘッドレスト角度後傾 費用ゼロ!)
https://minkara.carview.co.jp/userid/2405511/car/1914334/3782032/note.aspx
欲を言えば、「Android Auto」の導入をしてほしかった。 - 総評
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熟成の極みで 、非常に良い!
スタイル、静寂性、そして走るバランスが 低価格の中で高いレベルでバランス!
高けりゃいい車は一杯あるが、この価格で すべてを手に入れるには これしかない!
CX-5.0 初期型から買い換える価値は十分にある!!
- 走行性能
- 無評価
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2017年型ディーゼル ボーズ車をディーラーで試乗させていただいた!
もう、この価格で、高級車の領域に踏み込んだ!
なんといっても静か! ボーズの音も素晴らしい!
ディーゼルは、初代から加速性能は言うことなし!
だが、さらに 成熟度がアップした!
- 乗り心地
- 無評価
-
ディーゼルなのに静か!
もう、高級車!
高級車の領域に踏み込んだこの車は、
もう、カスタムしない方が本来の使い方だと思った!
ガラスの厚みを増すことから始まり、いろんなところに静寂性を増すための手が入っている。
僕も (2016年型を)自分で床を前部剥がしてデッドニングしたが、それを遥かに上回る静寂性!
メーカーが本腰いれると、静寂性はこう上がるという
初代と2017年型を比較するとよく分かる。
- 燃費
- 無評価
- 試乗車ですので、報告無し!
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