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初めての4輪車 - フェアレディZ
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yui33stradale
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日産 / フェアレディZ
CS31 ZL (1975年) -
- レビュー日:2017年8月20日
- 乗車人数:2人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 5
- 満足している点
- 生粋の2座席スポーツカーで現在、S30に代わる車は私の中ではない。あの時代で言うとS2000は確かにかっこいいけど。フロントマスクのカッコ良さはこちらが上。メーターも現在の車にないホリの深さがかっこいい。まあ、アルファ156のメーターもかっこいいけど。車高の低さはS30が生粋のスポーツカーである証である。当時は子供っぽくない大人な車に見え、とにかく興奮していたのを覚えている。ロングノーズショートデッキは最高であった。
- 不満な点
- フロントヘビーでコーナーではあまり理想的なコーナーリングではなかった。
- 総評
- ファミリーカーではない若者の車。割り切った2シーターの機能が形になっているかっこいい車。イタリアの車よりイタリアらしい。しかしアメリカを意識して作ったらしい。直列6気筒の重さゆえのコーナーリングの難しさ。インパネを眺めながらドライビングすると気分は最高。フロントガラス越しに見える中央ボンネットの盛り上がりはL型6気筒のカムカバーの納まり事情だ。決してキャラクターラインだけではない。
- 走行性能
- 無評価
- 排気ガス規制であまり面白くない特性になっていた。これは年代による。特にS31はNAPSとFIで猛獣ではなかった。フロントヘビーゆえのコーナーリングの難しさ。加速はタコメーター3千回転を超えたあたりからトルクが増す、いわゆるカムに乗るフィーリングだった。と言うか下のトルク不足とも言う。
- 乗り心地
- 無評価
- ノーマルショックの乗り午後地は良かったが、パワーステアリングは付いていなかったため、駐車場での切り返しは至難した。6気筒ならではの滑らかなエンジン。
- 積載性
- 無評価
- 後部座席が無い分、荷物は結構載せることができた。
- 燃費
- 無評価
- リッター7キロメートル
- 故障経験
- ステアリングナックルの破損。
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