代車　スペーシア - スペーシア

試乗

代車　スペーシア

空のジュウザ
スズキ / スペーシア
Gリミテッド(CVT_0.66) (2015年)
- レビュー日：2018年2月25日
- 乗車人数：４人
- 使用目的：その他

おすすめ度： 4

デザイン：無
走行性能：無
乗り心地：無
積載性：無
燃費：無
価格：無

満足している点: パレット販売から８年の時の経過や技術の進歩を感じます。パレットに比べ100kg程度軽量化された模様。
不満な点: スペーシアのオーディオもやはり貧弱でした。パソコンパーツショップに売っているPC用安物スピーカーを聴いている感じだった。スピーカーが貧弱だろうと思われます。音質が悪い。
オーディオ本体も１０バンドのグライコを搭載すればユーザーが自分で補正できる。この辺の配慮を望みます。
オーディオなしのものを購入し、納車後好みのものを取り付けた方が良いかもしれません。
高価格に設定してある軽自動車であれば、デスクブレーキのローター径をもっと大きくするべきですし、後輪にもディスクブレーキを採用してほしい。２５０ｃｃのオートバイの方が立派なブレーキを搭載していると思います。
総評: ディーラーの好意で、まだ１００ｋｍしか走っていない新車のスペーシアをお貸しいただきました。新車独特の臭いがしました。
なので、長距離の使用は控え、自宅へいったん戻る程度の走行にとどめました。

パレットに比べ、いくつかの面で時代の進化を感じます。細かい部分にいろいろと手を加えたことが見受けられます。
視認性も悪くないと思います。
エンジンルームのレイアウトも悪くありません。整備性は良いと思います。

走行性能: 無評価; パレットに比べ発進が軽快に感じられます。アイドリングストップ・衝突防止・軽減装置・エネチャージ、といった技術が採用されています。
今思えば近くの有料道路で高速走行を試してみるべきだったと思います。
。
乗り心地: 無評価; シートの感じが大変よかった。室内が広々としているので開放感があります。
積載性: 無評価; 軽自動車として貨物搭載スペースは広いと思います。
燃費: 無評価; 不明
故障経験: なし