車らしい車かな - イプシロン

マイカー

車らしい車かな

ごんたくりん
クライスラー / イプシロン
ゴールド_RHD(AT_0.88） (2012年)
- レビュー日：2018年4月28日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 4

デザイン：無
走行性能：無
乗り心地：無
積載性：無
燃費：無
価格：無

満足している点: 楽な車ではないところがいい。
・まずはエンジンキーを突っ込まなければいけないところ。
・オートライトではないので、自分で判断して点灯する必要があるところ。ゴールドなのでキセノンではないところ（個人的にはまぶしくて迷惑）。
・エンジン音がまさしく「車」という感じのところ。大好きです。
・ドアを閉める音が重くていい。小型車とは思えない。ビッツと比べると高級感がある。
・デュアロジックという爆弾を抱えているところ（笑）。５MTがあれば良かったのに。
・えらい中古価格が安かったところ。
・前の愛車のプレオが燃費13KMだったが、イプシロンは15KM（途中峠あり）で満足している。
・この町では同じ車を見たことがない。
不満な点: ・運転席のクリアシートがハンドルを回すと絡んで取れなくなる時がある。日本車では考えられない。
・狭い町中を走るとき、左手が忙しすぎる。シフトチェンジにウィンカー。きちんと左ハンドル用にしたら良かったのに。
・エアコンなどの操作がボタン式だと、運転がおろそかになる。ダイヤル式にした方が良い。怖い。
・タコメーターと速度計の位置は逆がよかったのでは・・・と思う。
・デュアロジックが・・・。爆弾抱えながら運転するのはスリルがある。
・ジャッキアップポイントがなかなか分かりづらかった。
・やはり覚悟はしていたが、消耗品などが高い。また選択肢があまり無い。だから皆日本車を選択するんだろうな。
・近くのクライスラーまで片道８０キロはかかる。田舎に住んでいるので仕方がないが・・・。
総評: 当然国内メーカーの車を検討していたが、低燃費や自動化など確かに便利な車ばかりだったが、私には魅力を感じなかった。で、何故かイプシロンを選択してしまった（本当はフィアット500が欲しかった・・・お金が無くて）。初めての外車であり、色々と不満はあったが、今は「慣れ」てしまった（笑）。ただやはり、維持関係で後悔しているところはある。でも、とにかく運転していて楽しい。そういった意味で、「後悔」はしていない。
前の愛車がスバルプレオLM（20年２０万KM走行）だったが、できる限り同じように長く乗っていきたいと思っている。