レジェンド試乗～ホンダ渾身のスーパースポーツサルーン～ - レジェンド

試乗

レジェンド試乗～ホンダ渾身のスーパースポーツサルーン～

凌志
ホンダ / レジェンド
ハイブリッド EX_4WD(DCT_3.5) (2018年)
- レビュー日：2018年9月1日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：その他

おすすめ度： 5

デザイン：無
走行性能：無
乗り心地：無
積載性：無
燃費：無
価格：無

満足している点: まさに「ひと踏み惚れ」。３モーターとガソリンエンジンのシームレスな加速感。
乗り心地の滑らかさ。シート、センターアームレスト、ドアトリムの統一感のある柔らかさ。
いわばフロントエンジンのＮＳＸ。ＡＷＤのスーパースポーツサルーン。
乗ってみなければ分からない、ホンダスピリットの真髄を見る思いがした。
不満な点: ＦＦでＢＭＷを作ってみました的なスタイリング。マイナー前の顔がすぐに思い出せなかった。
５ｍ×１．９ｍのボディでは、狭い道路では対向車に気を使う。
総評: 世界で唯一無二の、ミッドシップスーパーカーのエンジン配置を変えたスーパースポーツサルーン。
（思い当たるのはランチア・テーマ８．３２くらい？）
とはいえ街中で流しているだけでもこの車の特別感をしっかりと味わえるし、乗り心地も最高に良い。
大型セダンをスーパーハンドリングマシンにして何が悪い？というホンダの意地が垣間見られる。
２代目スーパーレジェンドのプロポーションで登場したら最高だと思う（←素人の意見です）
個人的には、レクサスＬＳよりも、またベンツＳクラスよりも気に入った。
人と違う高級車が乗りたい人におススメ。中古で半値くらいになったら乗ってもいい。
※これも試乗車ですか？と聞き、ハイそうですとのことだったので、後にも先にもレジェンドの試乗車など乗る機会はそうそうないと思い、興味本位で試乗させていただいた。
マイナー後は、まだ１台も売れていないとか。イイ車です。誰か買ってあげてください（笑）