純正が一番良いですね。 - レガシィB4

マイカー

純正が一番良いですね。

おすすめ度： 1

満足している点: 飽きの来ないデザインです。
20年前のクルマなので、ステアリングもシンプル。
不満な点: ウリのシーケンシャルツインターボは扱いにくく決して速くはないエンジンです。
マッタリと流す分には味があって良いのですが、競技用で考えるなら、常時ツインターボか、ツインスクロールのシングルターボが正解な気がします。
総評: 総評としては、平成の良いクルマの一台だと思います。
ただ良個体はもうほぼないので、今から手を出すのはチョットオススメ出来ません。

デザイン: 5; ポルシェデザインのBlitzenは飽きの来ない良いデザインです。
走行性能: 3; 普通に道路を走る分には十分で高性能だと思います。
限界も高いので、雨の日に走るのが楽しいです。
乗り心地: 3; 普通の道路であれば、純正のビルシュタインは懐が深くて充分に良く出来ています。
積載性: 3; トランクは充分広いと思いますが後部座席は倒せないので、ワゴンと比べてしまうとどうしても積載性は低いです。
燃費: 5; 燃費は安定の7km台(笑)
月間走行距離は100kmに届かないくらいしか走らないので、そもそも気にしていません。
シーケンシャルツインターボのEJ20は回して何ボのエンジンなので、ケチらずに踏みましょう。
価格: 5; 今新車で買える現行車種の価格からすると、すごく安く感じますが、当時の価値観だと其れなりにしましたね。
中古ワンオーナーでしたが、憧れもあったので22歳フリーターなのに当時思いきり良く現金一括購入しました。
故障経験: エンジン回さなかったら、セカンダリータービンが固着しました。ﾁｰﾝ！😇

なので、復活後は燃費は気にせず、なるべく回すようにしています。