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唯一無二 しっかりと調教された暴れ馬 - Z H2
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ふんばる
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カワサキ / Z H2
不明 (2020年) -
- レビュー日:2021年2月11日
- 乗車人数:2人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 5
- 満足している点
-
ネイキッドで200psトルク14㎏とか良い意味で、お馬鹿でイカれたバイクです笑
そこから更に加速重視の二次減速比とか楽しくて仕方がないです。
過給機独特の異次元の加速
遠心式スーパーチャージャーなのでタービンの音が幸せ
安心、安全、良品質の国産車
- 不満な点
-
若干シート高が高いくらい
装備重量240キロは人によっては重く感じるかもしれません。 - 総評
-
とても乗りやすいが自制心が無い人にもお勧め!笑
独特のデザインは賛否あり。自分はSUGOMIデザイン気に入ってます
電子制御もしっかりしている。
6000回転から上は三途の川が見えてきます笑
それほどのパワーがありながら電子制御で何とかなる。
その代わり電子制御切ったらすぐ事故れます。
究極のストリートファイター
- デザイン
- 5
-
ストファイらしい厳ついフォルム
純正マフラーがかなりデザインを損なってる原因なので社外のサイレンサーに変えるだけで見た目が激変します。
画像や動画で見るより実車はシャープ&コンパクトで数倍カッコいい。 - 走行性能
- 5
-
街乗りの極低速でも非常に滑らかで走りやすい。
~4000回転(天使)
~7000回転(悪魔)
~9000回転(死神)
~12000回転(昇天)
ブレーキも握った分しっかり効きます
SSの様なシート高の高さも相まって思ってたより軽快にコーナリングできます、狙ったラインをトレースしやすい。
ドッグリングトランスミッションは軽い操作でしっかり入る、ギア抜けは1度もないし優秀なミッションだと思います。
クイックシフターはダウン側は4000回転以下だと若干操作感が固いし渋い(一応ギアは入る) - 乗り心地
- 4
-
多少固めですが特に気にならない。
ワインディングなどでは丁度良いです。 - 積載性
- 1
- 車検証のコピーくらいは入ります
- 燃費
- 3
-
通勤12~14
街乗り13~15
ツーリング16~18
高速のみ19~20
過給機付きと考えたらかなり優秀 - 価格
- 5
- 内容からしたらバーゲンセールだと思います
- 故障経験
- なし
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