どノーマルで充分愉しい車 - BRZ

マイカー

どノーマルで充分愉しい車

Favorable Wind
スバル / BRZ
R(MT_2.0) (2019年)
- レビュー日：2021年8月23日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：5
積載性：4
燃費：4
価格：5

満足している点: 運転姿勢が自然になるところが大満足です．ステアリングが体に対面した配置となっていますし，シートも体にぴったりと合いました．一日で500km×2で出掛けても，300km×2を2日続けても死ぬほど疲れることもありません．長距離運転も苦にならない車です．
Rというベーシックグレードを選びましたが，すべてがシンプルなので，こんなものと感じられるところもいいですね．もちろん，今時の装備に慣れた人にとってはおそらくとてもレトロに感じるかと思います．
軽快に曲がる印象がありますし，突飛な挙動を感じないので，曲がることが楽しい車だと感じます．低くて滑らかな造形なので，風の影響を感じないというのもいいところだと思っています．
不満な点: リアワイパーはオプションでもいいから選べたらいいかなと思いました．
マニュアルエアコン自体に不満はありませんが，設定を変えたりした時に，ぬるい風を浴びることがあります．これは想定内なので大きな不満ではありません．
総評: 運転して愉しく，しかも疲れない，流線型のクーペが好きなら楽しくなる意匠のボディ，一応4人乗れて，リアシートが倒せるので意外と積載性もよく，実用性も兼ね備えているところが魅力です．

デザイン: 5; 室内からもフェンダの張り出しやルーフの形が分かる楽しみがあります．
造形は中から分からないからとも言われますが，中からも分かるところがいいところです．
後期型からライト類の意匠が変わりましたが，リアが86と光り方がちがうのも面白いところです．
走行性能: 5; 私にとっては全てが十分です．
ビビりな私にとって極端な加速性能があってもまず踏めないのと，優れた旋回性能が大事と思っているので何も不足はありません．
乗り心地: 5; 不要なロールもピッチもなく，自然に感じられる挙動なので，実に乗り心地が良いと感じます．視界も充分に広いので，運転しやすさという意味でもよい乗り心地だと思います．
積載性: 4; 意外と積めますよ．容積が大きくて背の高いものだけは苦手ですが，棒材，板材ならリアシート倒すと入るので．長身でなければ，この状態で車中泊もできます．
燃費: 4; 渋滞がない限り，燃料消費は気になりません．
市街地で混んでいるときは，良いとは言えませんので，普段の足にするのはあまり向かない気もします．
価格: 5; 価格は，満足すればそれでよしと思っています．
ベーシックグレードでも走りに不満はなく，足元は狭いですが一応4人乗れ，荷物だってそれなりに入りますので，本当に走ることに特化した2座席に比べれば，実用性もあることを考えると価格面でも満足できます．
自動車の価格は確かに上がっていますが，それ以外の価格の上がり方も無視できないですし，むしろ何故収入が上がらないのかという社会背景に目を向けたほうがいいのかもしれないと考えています．
故障経験: 無し．