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φ67→φ54 アルマイト処理
リアにロングハブリングを装着したので、フロントも。ワークシュバートとホンダサイズのφ73-φ64ナットを締める前から、ガタがないのが確認できたのでセンターが出ているのが分かる。走行した変化は素人には ...
自動車メーカーはホイールと車体の結合をハブでセンターを出し、ハブ面とハブリングの面圧で締結力を上げています。特にホンダ車は球面ナットを使用しているので、テーパーよりも締結面を上げています。社外ホイー ...
今までカールソン履く時に16mmワイトレ付けてましたが、純正に戻す際にホイール逃げが少ない為干渉するので新たに購入しました。新品で無名より中古のメーカー物の方がいいような気がしたのでとりあえずデジキ ...
油圧ジャッキが壊れてからまだ買ってないので今回も車載工具のパンダジャッキ😖めんどくさ〜💧 車体側はキレイにはまるけど ホイール側はキチキチ😖 なんでやねん！やぱ無名の安物はアカンな💧 ゴムハ ...
無名の安物のハブリングです。社外ホイールの時はなんとなく必ず入れています。以前固着して大変な目にあったので、今回は防錆剤を塗ってみました。
アルミ製ハブリングです。56-73ツバ付きになります。オークションで一番安いのにしました。商品4枚980円+送料180円でした！
レイズホイール用65→56.1ミリレイズ製よりこっちの方が精度がよい気がする🤔価格は税込み4個セット
アルミ鍛造製ハブリングAタイプ56→54.1ミリ
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雨が降りませんように🙂↕️🎆
narukipapa
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ディープフェイクの笑顔の先に…
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