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すべての条件をクリアしますか？
2025年 4月6日～20日ATブローからの修復復帰大作戦。新年度が始まって何かと忙しい中、何とかGW前で納車にこぎつけることが出来ました。忙しい中スケジュール調整してもらってホントありがたいね・・ ...
2025年4月17日。結論から言うと純正リビルトAT載せ替え。ここに落ち着きました。4月13日にATブロー確定の報告を受けどうするのか？園長さんと相談して出てきた選択肢は3つ。①廃車、コペン1台体制 ...
9年前に導入したPIVOTのブースト計DXB-Bが壊れました(>_<)ブーストだけでなく水温やバッテリー電圧も表示出来て気に入ってたので、また同じPIVOTのOBD2接続のメーターを買お ...
JB23W 6型前期ランドベンチャーちょっと前のタービンボルトの緩みからとりあえずは直っていましたが、また緩んでも困るので純正新品でしっかり締め込む事にしました。ガスケット 1980円ボルト 638 ...
33万kmを走破したJB23W-6型から2025年3月にJB64W-4型へ乗り換えました。嫁の強い要望でATを選択です。ちゃんとメンテして長く乗り続けます!
純正のダンパーは勢いよく閉まるため、閉まらないタイプのダンパーに交換。安全になりました。耐久性は交換したばかりなのでまだわかりません。交換して良かったです。
2021年3月6日にオドメーター60,500㌔で購入したJB23W6型のジムニーですが、本日めでたく99,999㌔のゾロ目と100,000㌔のキリ番をゲットしました。
装着していたショートバンパー｡かなり広範囲でカット､加工を重ねて来ましたが､どーしてもインタークーラーのコアがあと1段分隠れてしまいます｡しかしこれ以上削るとバンパーの剛性がゼロになりそうなので… ...
これまで装着していた純正サイズのダンロップATタイヤから、185/85R16のTOYOオープンカントリーRTへ交換ホイールもWORK CRAG S1J マットブラックに変更 純正と比べて1インチ程大 ...
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朝ドラ行ってきました！明治百年記念展望塔
のうえさん
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2025年11月2日(日)
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