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プリウス純正ステアリングの見た目が嫌いなので、マークX純正のウッドコンビステアリングを流用。パドルスイッチにパワーモードとEVモードを割り当て、サンキューハザードを追加。さらにクルコンレバーを使って ...
皆様のパーツレビューを参考に、110系マークII純正をヤフオクで購入・流用しました。エアバッグ部分はクラセダの物をそのまま使用できます。中古なので、どうしても使用感はありますがウレタン➡️本革+ウッ ...
リペアしてもらいました。純正コンビハンが擦れて擦れて、みっともなく、ハンドルカバーは個人的に太くなるのが苦手で、ハンドル交換も考えました。50エスティマのハンドルが一緒かなと見比べましたが、なんかホ ...
200クラウンの流用です。
110系マークIIやプレミオに純正装着されているウッドコンビステアリングを流用して装着60に乗るならやりたかったことの一つを達成やっぱりウッドコンビステアリングはいいですね!他車種流用ですが、ノア純 ...
トヨタ アリオンZZT240 後期 A18 Sパッケージ平成18年11月登録お付き合いで新車を購入しなければならず、車種が絞られた中、選んだ仕様となります。【メーカーオプション】ホワイトパールクリス ...
トヨタ マークX 350RDSGRX133-AETTH平成31年2月登録【メーカーオプション】・外鈑色:ホワイトパールクリスタルシャイン(062)・内装色:ブラック/ホワイト 選択・マイコン制御チ ...
・ベース:10#系マークⅡ・ホーンパット:11#系レビン(ステアリングコラムカバーと色の統一を図る為)・グリップ:現行トヨタ純正レザー同等品で張替※エアバックはレビン用だとインフ ...
30エスティマ純正を流用。ステアリング径もプログレより小さくなって操縦性が良くなったのと、高級車らしくメッキのオーナメントが付くので満足度は高いです!ホーンカプラーの加工が面倒なのとステアリングダン ...
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[日産 ジューク]自由区の愛 ...
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