横置き 直列6気筒に関する情報まとめ

  • 外から見るとひたすらデカい。運転するとデカさを忘れてしまう。

    クルマレビュー

    外から見るとひたすらデカい。運転するとデカさを忘れてしまう。

    直6FRベースの4駆などマニアックでステイタスが高く静粛性と室内インテリアの高級感など自分的に所有満足度が高い。 で出しのモッサリ感とブレーキの効きがワンテンポ遅く感じる。2t越えの車だから仕方ない ...

  • 直6に乗りたい、けど縦置きエンジンは生理的に無理な人におすすめ!

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    直6に乗りたい、けど縦置きエンジンは生理的に無理な人におすすめ!

    3リッターターボ4WDのワゴンです。レガシィ3.0Rや、レグナムVR-4が同じカテゴリになりますが、ボクサー6やV6エンジンはダメ、とびきりの直列6気筒でなければ…それも横置きの…そういった思想の方 ...

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    斜陽のそのあとに

    かつて人気を欲しいままにしたモデルがあったマークII/チェイサー/クレスタ車に多少なりと興味があるならば必ず耳にした事はあるだろうコロナとクラウンの間を埋めるモデルでありコロナは前輪駆動だがマークI ...

  • New松島基地展開号

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    New松島基地展開号

    いざという時にはXモードが使える。先代のXC60は直列6気筒横置きレイアウトが影響しハンドル切れ角が少なく最小回転半径が大きめだったのですがそれに比べると小回りがきく。 パワーシートなので当然あると ...

  • 成功!いや失敗だ!『アルテッツァ (ALTEZZA)』

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    成功!いや失敗だ!『アルテッツァ (ALTEZZA)』

    成功! いや失敗だ! いまでも議論噴出の「ハチロクの再来」と言われた「アルテッツァ」とは投稿日:2020.08.07TEXT: 都築雅一 PHOTO: トヨタ/AUTO MESSE WEB■「AE ...

  • 平成の終焉と令和への改元から5年特別企画 前輪駆動横置き2000㏄以下のV6ガソリンエンジン搭載車

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    平成の終焉と令和への改元から5年特別企画 前輪駆動横置き2000㏄以下のV6ガソリンエンジン搭載車

    今回の記事については今月30日に2019年の平成元号最終日(平成31年)から5年経過と来月1日に現元号の「令和」への改元から5年経過することにより平成でも2000年代に完全消滅した2000㏄以下の国 ...

  • 12ヶ月点検

    整備手帳

    12ヶ月点検

    12ヶ月点検を受けました。メンテナンスパックにより費用はかかっていません(オプション作業を除く)。ODOメーター:4,827km作業内容は以下の通りです。■パックdeメンテ:12ヶ月点検■法定1年点 ...

  • 最後の愛車考

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    最後の愛車考

    私は現在乗っている3台の愛車で車道楽は最後と決めています。89年型フェラーリ328GTS16年型ジャガーF-TYPEクーペ22年型ルノートゥインゴもう買い替えは考えていません。減ることはあっても増え ...

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    BMW 118d試乗

    少し前、まだ寒かった頃のことですが、BMW 118d試乗の機会がありました。以前の1シリーズ(F20)は縦置きFR。室内の広さにデメリットはあったものの、フロントタイヤがグッと前に出たフォルムや直列 ...

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