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私事ですがDC5の車高調をアップグレードしまして約7年使用してきたENDLESS ZEALfunctionXplusからSPIRITspec-S+ナギサオート逆差しタイロッドエンドの組み合わせになり ...
数年ぶりのブログ更新(汗2012年、ヨーロッパフォードという免許取り立ての小僧にはちょっとばかし不相応な車から始まったカーライフ、紆余曲折あり2020年から現在まではES型シビックフェリオに乗る日々 ...
会社のメンバーでエビスサーキット北コースを貸し切りしたので、久しぶりに走ってきました。別でも書きましたが、逆刺しタイロッドエンドが折れて一時走行不能になるなどトラブルもありましたが、久しぶりに走ると ...
購入し取り付けしましたが、イマイチ効果を感じられず。DC5シャコタンあるあるのタイロッドバンザイ現象を緩和する目的の商品です。これ買うならそもそも車高調からバンザイ対策されたラルグスなんかを買うとい ...
車高を下げてキャンバーを付けたら、純正タイロッドではトーアウト全振りしてもトーインになったので、15mmショート加工タイロッドをつけました。15mmもショートになれば全然余裕です。交換したタイロッド ...
ジールのブラケットに逆刺しタイロッドエンドを併用してタイロッドはほぼ水平くらいまで補正していました。しかし、タイロッドだけでなくロアアームの動きを一緒に考えると良くない方向に行っていることが分かった ...
ゼロファイターの逆刺しタイロッドエンドです。ジールの脚はタイロッドバンザイ対策されてますが、吊るしの車高でもバンザイしたことと、アライメントの動きを考えて導入しました。元々ジールを入れてからアライメ ...
ローダウン時のタイロッドバンザイの改善とネガティブキャンバーでのトーアウト方向の調整幅が増えます。
※写真は公式より拝借タイロッドのバンザイ対策で導入。今の車高調との組合せだとちょっとマシになったぐらいかなぁ…もっと下げるなら車高調変えんと…
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きリぎリす
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