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CBR650Fから乗り換えました。ロケットカウルがいい感じ。ハンドル高さは変わらないですが、遠くなり、前傾がキツくなりました。身体鍛えて頑張って乗ります。タンク容量14Lで、燃費は22km/L程度で ...
超マイナー絶版車。何処に行っても他人と被ることは皆無ですw電子制御無しの83psは必要にして十分なパワーです。 3000rpm辺りの振動。POSHのヘビウェイトバーエンド付けてだいぶ良くなりました。 ...
スカイウェイブ250→ホーネット250→NC700Sという、バイク歴です。購入は2014年6月。年間走行距離は、1000km〜2000km程です。☆デザイン☆前車、NCまでは、『ネイキッドこそバ ...
スカイウェイブ250→ホーネット250→NC700Sという、バイク歴です。購入は2014年6月。年間走行距離は、1000km〜2000km程です。☆デザイン☆前車、NCまでは、『ネイキッドこそバイク ...
さて今回取り上げるのは私のみん友さんも乗っていらっしゃるホンダCBR650Rについてのお話。 このマシンは2017年に出たCBR650Fの後継モデルです。見た目の大きな違いはヘッドライトとアンダー ...
以前からやってみたかったECUチューニング、デミオやアクセラでは実施済みでしたがついにCBR650Fでも手を出しました。CBR650Fには乗り始めた頃からいろいろと不満も大きく、その中でも特に大きか ...
近所のDreamさんのSNSを見てたら、今週末試乗会やってる_φ(・_・RC213Vも展示してるんで寄ってみました。機能美の塊です。美しい。エキパイのTig溶接が緻密すぎて芸術品^ ^飛び込みでした ...
2013y VTR250からの乗り換えです。どんな登り坂でも気持ちよく加速してくれるエンジン。166cm 57kgですがブーツを履くと踵が少し浮く程度で足付き良好です。シート先端が絞り込んでるからで ...
人生初の二輪車(2年落ち、タイヤ新品、ETC、USB電源、モノロック台座付で購入)いろいろ勉強させてもらいました。レギュラー、30km/ℓ弱の燃費で450km以上連続走行できます。sc59に比べ突き ...
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