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エッティンガー履くときに一緒に交換。欧州ホイールを履く場合純正のハブボルトじゃナットがあまりかからない場合があり、ホイール脱落の危険がある為交換が無難です。
ワイトレ装着時に何本かトルクレンチを使って締めていても少し回るので確認すると３本ハブボルトが逝ってました(>_<)ワイトレは止めてスペーサーに変更するためロングハブボルトに打ち換えました ...
HKB製ロングハブボルト☆ホンダ車用 10mmロング HK20ハブボルトの打ち替えには定番のシリーズです(・∀・)bと言うか…コレしか知りません(笑)他のメーカーもあるのかなァ～(*´-ω ...
リヤのホイールが引っ込み過ぎる為、15mmのスペーサーをカマそうとしたところ、ナットが締まりません。なので、10mmロングのハブボルトに交換しました。交換は左右で30分です。
15mm ワイトレではタイヤがインナーとスリスリしてしまいましたので7mmスペーサーを取り付ける為に、10mmロングに変更ISFでは10mmロングにならず7mmロングとなりました。純正ボルトのネジ山 ...
キャンバープレート装着により内側にリヤが引っ込んだのでロングハブボルト交換後10mmのスペーサーでツライチに・・・なる予定😅
キャンバープレート装置により内側に入ってしまったホイール を10mmスペーサーを装着する為の ロングハブボルト導入(取付は、タイヤ館勤務のお友達の店舗)
激しく走ると折れるとの噂がありますが、軽自動車でおとなしく走る車ですから大丈夫でしょう
リアのハブボルトを交換しました。ちょっとカジリ気味だったので。。。純正サイズでも良かったんですがどうせならと１０ｍｍロングにしてみました。フリードのリアはちょっと内側に入り過ぎているので合わせてスペ ...
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