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まずは前回の交換が不明なLLCの交換を…。BMW純正LLCのストックもあったのだが、さすがにこのNMAXに使うのはどうかと思うので適当にホムセンで入手したLLCを使うことに。 では早速作業開始。まず ...
エンジンが330とは言え加速は良くてもNA特有のトップスピード領域でのパワー不足は否めませんそこで標準の3.64からより加速側に降った3.91のファイナルギアに変更しましたこの改修に伴い構造が違うた ...
純正のファイナルが破損したため、とある理由から採用したAT用のファイナルミッション、デフです。ファイナルギアが3.4(MT純正)→3.9に変わっており、加速重視のセットアップになりました。フィールも ...
とうとう我が家の仲間入り(｀・ω・´)！昔から欲しかったV-MAXなんかいろいろといじってあるけど、いろいろと直さなきゃいけないっすね～他にもおもちゃはあるんで、のんびりと手直ししていきま ...
僕の脳内理論上、FSWで5速がギリギリいっぱい使いきれる・・・はず・・そうであってほしい・・・6速入っちゃうと3.91とかいう兄貴分がいるので存在意義が無くなる・・・超ロンｇローーンｇな純正3.23 ...
「予想はしてたけど、結局はアレか(´Д｀)…」先にアレな事を書くと、純正の3.62という最終減速比は、確かに「ラクで速い乗用車」としては最適な感じだったんかなぁと。いかに宣伝文句でアレなこ ...
写真撮り忘れてしまいました(^^;M3Cラージデフ用の3.45ファイナルギアです。リング＆ピニオンだけであれば68,950円（税込み、送料込）だったかな。これ以外に各種パーツ（ベアリング＆シールセッ ...
リヤサブフレームの取り付け部と思われるがたの修正を行うのに、リヤデフ周りを全て降ろすことになったので、ついでに、ファイナルギヤ比を変更することにしようと決意してから早、数ヶ月。ASPでやっと時間を見 ...
今日、BMWのZ４を280psくらいにして鈴鹿走ってました。もち、ゲームです（笑）ファイナルギア、変えるといいですね〜。車速が乗る‥M3Bは5速で最終減速比が3.150。たとえば、3速7500rpm ...
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きリぎリす
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