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フロントロアアームの後部取付部間を剛結するステンレスパイプ製のバーです。フレームの剛性が高くなったのか、いつもの山坂道での下りカーブ等でのフラつき感が減って踏ん張りが良くなりました。
買って3ヶ月経ってしまいましたが、ようやっと今日取り付けしました。これで市販されてる補強パーツは全て取り付けしました。①タワーバー②リアピラーバー③リアロワアームバー④センターフロアバー⑤リアモノコ ...
ボディ強化パーツです。フロントサスペンションメンバー後ろ側に取り付け。コーナー時にはボディの捩れが少なくなった、と思います(笑) 明らかに良い感じです。ただ剛性が上がったことで、ダウンサスからさらに ...
【再レビュー】(2016/09/03)特に、「CUSCO リアスタビバー」は👍「荷車サス」の必需品。・to-box N-ONE(JG1)用車外用フロントモノコックバー(A)。・TANABE サステ ...
【総評】フロントモノコックバー Bタイプ これもN-ONEからの移植。ビートラッシュよりもしっかり固定出来るの様に見えるのでこちらに。カバーには干渉しません。
【総評】フロントモノコックバー AタイプN-ONEからの移植。カバーには干渉しません。フロントモノコックバー Bタイプと同時作業なら取り付けに邪魔なボックスを外さなくても装着できます。
【総評】ツアラーLパケから移設します。納車前Dでの無料移設です。・to-box N-ONE(JG1)用フロアバー&リアバー(車内用)。・to-box N-ONE(JG1)用車外用フロントモノ ...
ロアアームバーと同時装着。なので単体での効果はわかりませんがコーナーでの安定感が増した感じです。整備手帳にもありますが、素材がアルミといえど冬季の塩カルでの腐食防止のため、パイプ部分に工業用クロムメ ...
【総評】フワフワ感が無くなったような気がします。接地感がある?【満足している点】不安定な感じは無くなったのでよかったです【不満な点】特になし
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