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我が家の白アルトワークスは今のところ順調に動いています。イグニッションコイルについては国産車の部品はそれほど頻繁に壊れるものではありませんが、今回故障した際のスペアパーツとしてHA25S用の中古品イ ...
兼ねてよりプラグホールがオイルでヒタヒタの状態だったので、D.I.Y.でタペットカバーパッキンの交換を行いました。尚、ここで言うD.I.Y.とは『どうなっても・いいから・やってみよう』の意です🙃【 ...
現在13万キロの我がスペーシアプラグは10万キロ過ぎたあたりで前オーナーが交換した履歴がありましたが、イグニッションコイルは未交換のようだったので交換しました。加速が前より良くなったような…?プラシ ...
初めにエブリイで取り付けトルクアップを体感できたので、続けて購入しました、お値段が全然違いますがプラズマダイレクトにレスポンスが似ていますが、こちらの方が4500回転からのトルクが全然良いですしブー ...
定番の純正流用チューン、DENSO製のダイレクトイグニッションコイルNL3。JB23純正コイルより性能がいいという噂なので、Y!で75,000㎞走行のH36Vに搭載されていたという中古品を買ってみま ...
純正品流用でイグニッションコイルを変更しようとヤフオクやフリマその他で探してみたが、検索の仕方が悪いのかヒットせず、しかたがないので直接以前販売していた出品者にメールしてみたら、都内で手渡しなら大丈 ...
先に入手したメーカー不明のイグニッションコイルが取り付けの際に、どうしてもピッタリと付かないため使用を断念!代わりにVJ22A RGV250ガンマ、通称Vガンマのコイルを入手して取り付けました。スズ ...
先に入手した、メーカー不明のイグニッションコイルが、取り付けの際に、どうしてもピッタリと付かないため使用を断念!代わりにVJ22A RGV250ガンマ、通称Vガンマのコイルを入手して取り付けました ...
K6A純正のDL1は壊れると聞いたので、NL3を探していました。なかなか状態の良い物がなく、妥協して6万km程のNL3をオークションで購入しました。コイル側のカプラー中央に出っ張りがあるタイプだった ...
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4/24☔今日のランチはハンバーーーーグ😋
narukipapa
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[ダイハツ タントファンクロ ...
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🍀週末色々 洗車やら 集い ...
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[トヨタ ヴェルファイア]「 ...
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