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S20EVOという名前で発売されていたタイヤのリネームバージョンということです。以下はファーストインプレですが、交換直後のエア圧も高い状態(Fr230kPa程度？Rr270kPa 程度)なので参考で ...
ツーリングタイヤのBT023のフロントタイヤの残溝が0.7mmになったところで、タイヤ交換となりました。ライフは約9000kmですが、スリップサイン出たのは8200kmくらいだったと。ツーリングタイ ...
フロントホイールにガタ付き発見。ベアリング前後交換と一緒にタイヤ交換。タイヤ外してバイク屋さんに持ち込み。 ブリヂストン新品未使用タイヤS20EVO 前後セット 長期在庫品の割には状態良し。 スッカ ...
2021年9月の納車からほぼ2年が経過し、走行距離も22,000㎞を超えました。気が付けば、フロントタイヤはスリップサインが出現、リアも残り1㎜以下。ということで、初めて前後タイヤを交換します。なぜ ...
昨年に隼を購入したとき、BATTLAX S21がバリ溝でついていたのですが、2017年モデルでした。5年落ちでも全くゴムが劣化していなかったのでそのまま使ってましたが、6年落ちはさすがに心配になりと ...
250ccでグリップとコスパ求めるならコレ！s20evoと同じパターンで性能も変わらず。接地感を把握しやすくフィーリングがとてもよい。限界走行しない限り、250ccの中ではかなり優秀かと。
前から後ろまでスタイルに惚れ込んでました。と、言う割には写真がぜんぜん残っていない・・・（涙）人生で一番長く９年ほど16万km走り、最もイジった車です。低速トルクの細さが弱点ですが高回転まで気持ち ...
前回入れたBATTLAX T31にスリップサインが出てきたので同じブリジストンのTS100に交換しました。頑張れば1万キロ行きそうでしたが、時間がちょうど取れたので9,300キロでの交換となりました ...
【再レビュー】(2022/04/17)約8000km走行。リアタイヤのセンターより少し外側あたりのスリップサインは完全に出てます。横の方はまだまだあるので勿体ない感じ。フロントはもうちょいいけるかな ...
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