クルマレビュー - S660

マイカー

割り切り度　100％
- みつびん
- ホンダ / S660
  α(MT_0.66) (2015年)
- - レビュー日：2024年4月17日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：2
- 積載性：1
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

車庫から出すときのデザインの良さ。走り出してちょいブレーキから三速から二速へシフトダウンしてハンドルを切りこみアクセルを踏んだ時のリヤのふんばりと軽快感につきる。もちろん4速→3速→ステアリングでもとても良い。

不満な点

ノーマルのサス（α）だとサスの戻りが遅く峠では怖い。エンジン音がアクティぽくウルサイ。夏はラジエーターのファンの音が耐えられない程やかましい。あまり乗り過ぎて慣れてくると、遅い、やかましい、乗り降り大変で買い換えたくなる時が周期的にある。でも乗らないで久しぶりに車庫から出すと形が美しく、空いている道をコーナーリングするとやっぱり良い奴と見直す。軽くて軽快でも欠点多しとゼロ戦と被る。でもクルマってみな完璧ってないしそんな感じです。

総評

5年乗ってレビューを書きませんか？としつこいので書きます(笑)。

デザインが最高それが90％！コーナーも素晴らしいがそれは10％。クルマ知らない年配の人にもホンダのスポーツカーって指差される。春秋の空いている道をオープンにして、80’夏メロ♪ながして走るのは気持ち良いです。高速道路は遅くそしてやかましく疲れます。ツーリングの帰りの高速では耳栓をしています。最後にもう一度デザイン90％の軽スーパーカー。デザインと運転好きには一度は所有してもらいたい。嫌ならすぐ売れば良いと思っちゃう。
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マイカー

優れたハンドリング
- JTCA事務長
- ホンダ / S660
  α(MT_0.66) (2015年)
- - レビュー日：2024年4月15日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

狙ったラインを外さない、小型で軽量扱い易い

不満な点

荷物が積めない😛

総評

とにかく楽しい
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マイカー

風を感じながら走る楽しさは最高
- 猫松
- ホンダ / S660
  モデューロX(CVT_0.66) (2020年)
- - レビュー日：2024年4月14日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：2
- 積載性：無
- 燃費：5
- 価格：2
満足している点

ロールトップを外し風を感じながら田舎の山道を走る解放感、休日の天気の良い日にしか乗らないが、走る度に自分のドライビングテクニックが上達したのかと錯覚するほどコーナリング時の操縦性が良い。

不満な点

購入前に荷物を積むスペースが無い等は承知で購入したので不満な点は無い。

総評

非実用的な車だが、走りを楽しみたい方には最高の車だと思います。
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マイカー

2022年式ノーマル車
- hon********_S660
- ホンダ / S660
  α(CVT_0.66) (2020年)
- - レビュー日：2024年4月11日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

特になし

不満な点

特になし

総評

乗る機会がないので、何とも！
今後は「楽しめる機会があれば」
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マイカー

飽きない車
- ともさんs660
- ホンダ / S660
  α(MT_0.66) (2020年)
- - レビュー日：2024年4月11日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：1
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

運転が楽しいです

不満な点

無いです

総評

44Gカスタムデ－タ－を入れた方がより楽しめます
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