クルマレビュー - 9-3 スポーツセダン

過去所有

かなり速かった
- v40ファイナルエデション
- サーブ / 9-3 スポーツセダン
  スポーツセダン_Aero_RHD(AT_2.0) (2004年)
- - レビュー日：2023年2月5日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：3
総評

お気に入りでした
サーブが生産中止になって残念ですw
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過去所有

速かったです
- v40ファイナルエデション
- サーブ / 9-3 スポーツセダン
  スポーツセダン_Aero_RHD(AT_2.0) (2004年)
- - レビュー日：2023年2月5日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：3
総評

かなり気に入ってました
サーブ生産中止は残念で仕方ないですw
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マイカー

SAAB 9-3
- UTK42
- サーブ / 9-3 スポーツセダン
  不明 (発売年月不明)
- - レビュー日：2021年4月11日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：無
- 価格：3
満足している点

低圧ターボは魅力的でした

不満な点

販売店の問題で車検や整備が大変でした

総評

乗り心地、快適性を両立した日常使いの良い車でした
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マイカー

北欧の寛げる家具に腰掛けて移動できる
- たんたん075
- サーブ / 9-3 スポーツセダン
  スポーツセダン_Linear_RHD(AT_2.0) (2004年)
- - レビュー日：2021年2月25日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

製造から18年近く経ちましたが、優秀な座り心地が維持されている。
夜間運転時に、不必要な照明を消して（故障などの緊急事態には必要な箇所のみ自動点灯）運行できるのは、元航空機メーカーの一部門からのスタート、ヒントを得たサーブならでは。

不満な点

ATが日本のアイシンAW製で、信頼性はあるのですが、初期ロットの為、シフトパターンが日本に適していないのか、燃費が悪かったり、発進時にもっさりするのでアクセルを踏み込みがちになる事。

総評

とにかく快適なクルマ。街乗りより、高速道路を長距離走行するのに向いているクルマ。そして、本革シートがヘタレにくく、快適なのもオススメ。
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マイカー

意外と実用車です。
- ﾎｲｼｭﾐｯﾄ
- サーブ / 9-3 スポーツセダン
  スポーツセダン Aero_RHD(AT_2.8) (2007年)
- - レビュー日：2020年11月24日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：2
満足している点

まず、被らない　SAABを見ない！
低速トルクもりもりで走りやすい。
45タイヤでも乗りごこちが悪くない。
シートと空調がとにかく良く出来ている。
14万キロ超えなのに足がガタついたりゴトゴト音などもしていない、E/gマウントもブレてない。

不満な点

今時の基準では燃費が悪い。
街中6～7Km、高速10～12Km
ATが60Km超えで5速、6速は80Km超えで入りパドルシフトも早くないしECU制御優先。
電装関係がシビアですぐ警告されたりする。

総評

FFの癖を少し感じますが総じて良く出来てる（当時として）車と思います。
毎日の足として意外と使える実用車でもあります
77.300Kmで購入後現在143.000Km程になりましたがかなり調子良い状態をキープしています。
細かなご愛嬌的な事はありますが意外と致命的には壊れません、当たりだっただけかも知れませんが　(^^)/。
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