スバル レヴォーグ

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4.6

長く乗りたい車です - レヴォーグ

マイカー

長く乗りたい車です

スバル / レヴォーグ

2.0GT-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) (2016年)

レビュー日
乗車人数
2人
使用目的
レジャー

総合評価

5
デザイン 走行性能 乗り心地
無評価 無評価 無評価
積載性 燃費 価格
無評価 無評価 無評価

満足している点

○走って楽しい
・今はレヴォーグに乗っている時が一番幸せです。(^^)
○なんといってもアイサイト
・ver.3でも高速道路の巡行などでは、アクセル操作もブレーキ操作もほとんど必要無し。もちろん油断はしていませんが、疲労度半減です。ツーリングアシストはもっといいらしいですね。
○シンメトリカルAWD
・高速安定性も良く、雪道でも安心感があります。リア寄りのトルク配分もいいですね。

不満な点

○シートが合わない
・見た目も肌触りも好きですが、1時間くらい乗ると左のお尻から太ももにかけて鈍痛がしてきます。普通に座っていられません。
○フロントの底突き
・普通に走っていたつもりでも、底突きしたことが何度かあります。今までの車では経験したことがなかったので、とても驚きました。サスペンションがこなれてきたという事もあるのでしょうが、STIフレキシブルタワーバー、STIフレキシブルドロースティフナー、STIフレキシブルサポートサブフレームリアを装着してからは底突きはありません。乗り心地も驚くほどしなやかになりました。
○ハンドル
・革が滑りやすい。特に乾燥している時は焦ります。
・最近は少し慣れましたが、ハンドルを切る時に、円になっていない凹んでいる部分を掴むのは、いまだに違和感があります。ハンドルは丸くしてください。m(_ _)m
○ブレーキの初期制動
・踏み始めが少し弱い気がします。

総評

購入して1年9ヶ月、3万km走ったのでレビューしました。
それぞれ、私の個人的感想です。
久しぶりに、走ること自体が楽しい車です。
長く乗りたいと思います。

項目別評価

走行性能

☆☆☆☆☆無評価
○使い切れないほどのパワーがあります。それが走行時の余裕につながっていると思います。
○よく曲がるので、山の中の狭い林道でも楽しく走れます。
○停止からアクセルを踏むと、ほんの一瞬タイムラグがあります。これはCVTのせいでしょうか?嫌いな人はイヤだと思いますよ。

乗り心地

☆☆☆☆☆無評価
○乗り心地は少し固めです。初めの頃は路面の凹凸をよく拾いました。私は全く気になりませんでしたが、同乗者の為にSTIフレキシブルタワーバー、STIフレキシブルドロースティフナー、STIフレキシブルサポートサブフレームリアを装着したら劇的に改善して、しなやかな足回りになりました。
○ラップ現象がよく起きます(^^;)。いろいろな所から、カチカチ、ギシギシと聞こえてきます。原因はわかりませんが、鳴らない時もあるので、ディーラーさんにも言ってません。

積載性

☆☆☆☆☆無評価
リアシートを倒して布団を持ち込み、車中泊をしています。身長170cmの私なら、自宅より良く寝られます。
天井が低いので、着替えなどは寝ながらしていますが‥。

燃費

☆☆☆☆☆無評価
300馬力のエンジンで、街乗り約7km/L、長距離約13km/Lは異常に良いと思います。

その他

故障経験

やたらとパンクします。免許を取って36年、パンクなんかしたことなかったのですが‥。
6ヶ月点検の時、リアのタイヤ2本とも釘が刺さっていると指摘されました。あまり空気が抜けていなかったので、自覚していませんでした。トレッド面なので、イタズラではないと思います。修理してもらいましたが、2週間ほどでその内1本の空気圧がまた低くなったのでそのタイヤは交換となりました。
今年の3月には、落石だらけの林道を無理やり通って(もちろん最徐行、いちいち止まって石をどかしながら)、スタッドレスタイヤのサイドウォールを切ってしまいました。これは私のせいです。反省してます。
ラップ現象といい、何か憑いてますかwww?。

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