RS★R Sports☆iの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 216件 (総件数:216件)
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133
①RS⭐︎Rは先代ノートからSports⭐︎iを移植しました。前回はFを推奨の8キロでしたが10キロに変更。 ②標準マウントからN-TECさんのピロに変更 ③CUSCOさんのパワーブレース(リヤ) ...
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11
車高調入れるのに理由なんて有りません。 スポーツ走行・見た目には必須かと。笑 昔を知ってる人はRS★S?と思うかもしれませんが(ただの棒でしたからね)、縁があってSport☆iを導入することに。 ...
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29
バネレート変更 F10k R7k N-TEC固定式ピロアッパー併用してます。
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16
5年50.000km過ぎたのでリフレッシュです。 ブッシュ類も純正新品交換。 これGK5で使ってる人少ないね。。。 アソコの黒脚のベースとなる足でGK5でS耐もRS★Rのショック使って走らせて ...
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12
Yオクにて中古品を購入。 バネのみ交換ではブレーキ時のピッチングが我慢出来なくなったので、痛筋車でも車高調を入れてみました。乗り心地はダウンサスに比べたら当然ハード目w リアはカスタムレートの4kが ...
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36
タワーバーの取り付けで決まった足回りだったのに車高を少し落としたくてアッサリ交換。(オーテックさんごめんなさい)メーカー推奨のバネレートF.R6kg、3cm Down、減衰力18。ステアリング性能に ...
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32
TEINの車高調から交換しました。 フロント11キロリア7キロのバネレートでオーダーし減衰は36段です。 乗り心地は硬い印象です。11キロのバネなんで良くは無いです笑 バネが硬いのでカーブもロールも ...
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19
サーキット走る予定で購入しました。 フロント11キロリア7キロのバネレートです。 ネジ式TEINの車高調前後4キロのバネレートからの交換です。車高調購入時に好きなバネレート選べるためRS-Rにしました
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13
RSRと提携してコンプリートスピードさんのオリジナルセッティングの車高調になります。 フロント9キロ、リア7キロ。 減衰調整がフロント48段、リア46段になります。 はっきり言って、町乗りでは固い ...
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24
知り合いから譲って頂きました。 ワイメイクレース用とのこと。 現在、セットアップ中です。
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29
Sports★i 固めを求めていたので推奨バネレート仕様を購入。 予想よりも固くあんまりストロークしてる感は無いがかなり下がるところが良い💡 Max下げはアチコチ干渉、ヒット多々…
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24
【備忘録として】 過去取り付けパーツ
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13
バネレートがF6~12k R4~8kの選択が可能 自分はF10K R8kを選択 乗り心地は悪いですがコーナーの安定性はかなりいいです。前回TeinのFlex Z(F4k R4k)でしたが今回の方が自 ...
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19
フロント指2本 リア指1本 バネレート前後10キロに変更 アッパー180度回転させて気持ちキャンバー付けてます(OH出すときピロにしたいです)
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16
F バネレート 10k R バネレート 7k
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36
best☆iと比べると、こっちはかなりカッチリした足回りで収まりの いいゴツゴツした乗り心地です。 吊るしのフロント8Kリア6Kのままです。 前後全下げ、フロントキャンバー3度、リアキャンバー ...
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7
ラルグスが7万㌔超えて、性能低下を感じてきたのと偶然に約半値だったのもあり、ポチッと。 フィットgk5 用の為、保証が効きません。。。(涙) 一応メーカーにメッセしましたが、アッサリ撃沈。 やは ...
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