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- RACING COMPETITION R7434-8
NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 RACING COMPETITION R7434-8の評価・評判・口コミ
レビュー一覧 126件 (総件数:126件)
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3
特にこだわりはないのでお勧めされたこれw
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8
HKSのプラグからの入れ替え。それにしても高い!が相性が良いプラグ。
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11
コレで8セット目?9セット目? 安心安全のNGKレーシングプラグ♪
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6
アイドリング不調、低速のミスファイアしてたため外してみたら沿面プラグ先端破損。 とりあえずで頂いた8番レーシングプラグです。 街乗りでも特に問題はありません
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10
替えなきゃ。
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2
交換時期なので7433-8から7434-8へ替えて見ます。 果たして体感できるのでしょうか?笑 OD:95323 【追記】 95330 DIコイルと同時装着 良好♪
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14
走行距離153324km。 レーシングプラグ8番です。 スバルディーラーにパワステポンプ交換と共に、交換を依頼しました。 結果、バケモノのような加速が復活!! ようやく本当のS203の姿になりま ...
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10
プラズマダイレクトの導入に 一緒にプラグも交換しました。 R7434-8ですので 純正7番より1番手上げた形になりますが 大丈夫でしょう。 価格が安ければもっと良いかな? 走行:79,000km
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4
スラントタイプ 低回転はなんとなく怪しいが、高回転は失火なし。 出荷時ギャップ0.7~0.75mm 2023/2/26更新+ギャップ調整0.8mm
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28
前回交換から2万キロで交換。 今回もレーシングプラグの8番にしましたが焼け具合から問題なさそう。
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14
NGKに直接問い合わせして適合を確認し、レーシングプラグをネットで購入しました。 今、ついているプラグが7番、サブコン仕様でマフラーも変わっており、サーキット走行を想定して8番にしました。 交換 ...
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13
コレで7セット目?8セット目? 安心安全のNGKレーシングプラグ♪
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15
いつもの絶縁体突出し(プロジェクト)タイプではなくてコレ・・・ 外側電極斜方(スラント)タイプというのにしてみました。 ああ、ピンぼけ・・・ 本来は高過給ターボ向けのようですが高回転、高圧縮で高音 ...
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2
1.1berでブーストリミッターがかかります。ブーストリミッターカットをして1.3barほどだとハイオクガソリンで対応できますが、1.5barにあげるとヘビーノックが出ます。 何故だかはわかりません ...
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10
新しいプラグを投入しました。 某Aが「いいよ~」っていうからいつもと違うタイプのをチョイス。 NGKのレーシングプラグなのですが、形状がよくある突出しタイプ(プロジェクトタイプ)ではなく斜方タイプ ...
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4
よく考えたらうちのシルビアも某ショップでチューニングしてから14年。 プラグを一度も交換していないことに気付き、早速交換。 着いていたものはNGKのレーシングプラグ(R7434-8)で、同じものに ...
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10
何時もの赤箱 R7434-8 BGと一緒です
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