D系コーティング剤乾燥後比較（一部抜粋）

コーティングというとポリマー系、ガラス系、完全無機質やら、いろんな謳い文句がありったりしますよね。
種類も豊富でどれを選べば正解なのか？

・車を綺麗にしたい
・メンテナンスを楽にしたい
・傷を完全に防止
・撥水、親水の水玉の見た目が好き
・Dに勧められた、サービス
etc..,


沢山の目的がありますよね。

今回は施工しやすいD系の溶剤を比較します。


よく傷が付いたり、撥水効果が切れるというと評判をよく聞きますが実際はどうなのか？



まずはマツダでも採用のMGコーティングと同じG'zoxリアルガラスコート。



硬化後は粉
触ってもサラサラしています。
これが傷予防になるとは思いません。
でも撥水性の艶はかなりあります。



今度は5years coat



同じく粉。
性能はリアルガラスコートと同じと思います。



CPCプレミアムコーティング。



同じく粉。
プレミアムはトップコートにフッ素を塗るのでかなり撥水します。



D系じゃないけど老舗メーカーのクリスタルプロセス



こちらはガラス被膜ができます。
6Hの硬度のようです。
塗膜がフィルムのようにコーティングされます。
実際硬そうに思われますが、手でコネコネするだけで粉々です。




よく3Hやら9Hという言葉がでできますが、要は鉛筆の硬さのことです。
実際コーティングの膜はμmレベルなので耐久性を求めて厚塗りしていくと割れてしまいます。
そもそも、ボディに付着する汚れは様々で、砂が混じってそのままクロスで拭けば当然9Hでも被害は受けるますよね。
クロスの拭き方でも傷の違いはでできますが。




D系のものは被膜の硬さがなく弱いと思われるかもしれませんが、僕は良いものだと思っています。

だってコーティング剤は伸びがよく小さな洗車ギズ程度なら埋めてくれます。気になれば再施工すればよし。
撥水性能もよく、ツヤ感も申し分がありません。
洗車時の水滴もあまり残らないのでクロスでの拭き取り回数が格段と減り傷予防につながります。
ただ、下地をきっちりすると、そらに綺麗に仕上がります(^-^)



個人的見解ですが、コーティング剤で傷を完璧に予防したい方はフッ素クリア塗装、プロテクションフィルム全面施工が最適。（高いけど）

艶、撥水性能、メンテナンス性、気持ち傷予防にはガラス硬化系がベスト。

小まめに洗車ギズを消す、艶、撥水、メンテナンス性を求めるならポリマー系もおススメ。