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ＦＡＬＣＯＮの愛車 [プジョー 308 (ハッチバック)]

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作業日：0001年1月1日

12角のプラグって

Item: 12角のプラグって
Author: ＦＡＬＣＯＮ

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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プジョーのプラグを交換しましたよ！
隣のアウディTTはお休み中！

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NGKのPremium RX プラグ
新素材を中心電極に採用した、
次世代プレミアムスパークプラグとの事

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電極はこんな感じです
NGKの技術が詰まっているんだろうな～

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遮熱板を外すとすぐ下にあるので
カプラーとイグニッションコイルを外します

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手持ちのプラグレンチで外そうと思った所
まさかの12角のプラグです💦
速攻アストロプロダクツに買いに行きました。
我が家近辺は治安がいいのでそのままにしてタホで・・

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新旧　
かなりススけていました
まっ交換時期でしょうね！

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いつものようにカッパーグリスを塗って
今度は６角のプラグレンチで締めます

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初めてプジョーを交換しましたがプラグホールが微妙に傾いているのね～～
燃焼効率の関係かな？
しっかり適正量で締めてイグニッションコイル・カプラーをきちんと戻して終了！

ODD 36,804kmで交換です

駐車場から出た瞬間から出だしが違うのがわかりました
お薦め致します

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この記事へのコメント

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rei308

2021年5月6日 7:50

こんにちは。
私も以前交換しましたが同じく12角にヤられました(^^;

コメントへの返答

2021年5月6日 20:01

ホント　まさかまさかの・・
12角なんてあるんだ～～
って思いましたね！

もうあまり使わないだろう
でもアストロプロダクツが営業してて良かったです

こんちゃんさん

2024年2月8日 3:30

ボッシュとNGKだとかなり違いますか？ボッシュに交換したばかりですが低速時からベタ踏みするとチリチリ音がするので例のストレーナー掃除したらしてみよう。

コメントへの返答

2024年2月8日 23:10

ボッシュとNGKの違いはあまり関係ないと思いますよ！
番手さえ合っていれば大丈夫だと思います。
オイラはNGKかデンソーのイリジウムプラグを選んでいます。
その時に販売している一番いいやつを財布と相談してなるべく買っています。
やっぱり安心の日本製って事もありますね

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