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NEONSの愛車 [フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)]

整備手帳

作業日:2024年9月8日

オルタネーター交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

上級

作業時間 3時間以内
1
オルタネーター前日警報画面あり。週末通勤して週末に取り替えようと思いましたが、金曜通勤時の走行中に吹けなくなり停止しました。走っていれば止まらないと思ってましたが。。
2
オルタは大阪のカーデンソーオクダさん、ブログもやっていてしっかりしていそうなのでここに発注。金曜午後発注で土曜日着。

金額¥23,000-(税送込み)。

前回2008年に横浜緑園のDUOで故障し修理した時はバッテリーと溶解した端子台もセット交換で10万以上取られた記憶があります。それから16年ノントラブルでした。
3
遂に3代目となりました。純正品は15万kmが寿命かもしれません。
4
修理工場に持ち込みましのでついでにブレーキロータとパッドの交換お願いしましが、マニアック⚪︎でGolf4GTI用で購入したロータがサイズ違いで取り付け不可でした。来月あたりはマニアック⚪︎でクラッチディスク交換しなければと。

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この記事へのコメント

2024年9月8日 20:16
 どうもお疲れ様でございました。警報画面が出た時点で、発電はストップしていたのでしょうか?
 同じく【CB750FボルドールⅡ】に乗っていた頃、河口湖で一泊する直前の夕方、「三つ峠」の下りで曲がり切れずに軽くこけたんです。
 そうしましたらクランクケースのサイドのジェネレーターがちょっとズレて知らぬ間に発電中止していたみたいで。
 バッテリーの自力でR246と環七の交差点まで帰って来て力尽きまして、ホンダのパーツセンターが有りました「目黒区碑文谷」まで環七沿いに2kmほど「CB750F」を押した経験がございます。
 まだ、G4のオルタネーターは~確か交換していないはずなんです。
 私も「maniacsさん」頼みですが、気を付けます~。
 長々と失礼しました~(^_^;)/
コメントへの返答
2024年9月8日 21:19
コメントありがとうございます。
木曜にオルタ警報が表示されエンジン吹かしても電圧は上がらないようでしたが少しは発電してるんだろうと思いこみ、土、日に修理しようと計画してました。金曜日も普通に始動しましたが通勤走行途中でエンジン吹けなくなり停止。
。木曜日からオルタは完全に働いてなかったようです。夏も毎日通勤でバッテリーもオルタもとどめを刺された感じです。

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