タイヤ組み換え

引っ張りタイヤは最初はワイヤーが出る前に早めに組み換えないと裏組み出来なくなりますよ

ルッチーニ165/35/17を引っ張り鬼キャンで内リムと内側サイドウォールの路面とのクリアランスは個人的に普段乗り通勤仕様の限界を感じます

キャンバーを5度に戻して25mmスペーサーで走行車高を下げて走れるようになったら
トーアウト(見た目)が直った感じ(見た目だけどね)なんで
しばらくの間は鬼キャン禁止にして様子を見てみる
17インチの7J+45に40mmスペーサーでのツラウチはクリアランスが厳しくて
内側にも外側にも当たるから走行車高も上げて走るしか仕方ないから設定トーが狂って変磨耗みたいな

6.5Jの16インチならかなりイケるだろうし15インチのアウトセット(マイナスオフセット)アウトリップ仕様ならインパクトの割にはセッティングも今よりは楽だと思う

15インチのマイスターS1のマイナスオフセット極深リムにスタッドレスで純正OPスポルザバンパーの冬仕様にしたいけど
来年は車検だからフルノーマルに戻して引退も考えてます
( ´•ω•` )
整備手帳じゃなくブログでやれよってか？www