マフラーテール加工

はじめまして。社外マフラーに悩んでいるものです。。
エグゼのスポーツマフラーとプレミアムテールマフラーに興味があるのですが、オガチャさんは両方比較して最終的にプレミアムテールマフラーを選んだということでしょうか？
スポーツマフラーの難点は「低回転領域の篭り音」とのことですが、プレミアムテールマフラーの難点は純正と変わらぬ音量（10万の価値の有無）とも言われています。オガチャさんが感じるプレミアムテールマフラーの普段使いのネガティブ面や、純正やスポーツマフラーとの音質や音量の違いを教えていただけたらと思います。

ちばっしーさん、初めましてコメントありがとうございます。
お返事遅くなりまして失礼いたしました。

マフラーは実際に聞き比べ等しないと、人との感じ方が違うので悩みますよね。
私の感じ方で言えば、
スポーツマフラーはコンセプト通りにある程度エンジンを回して走ることを前提として考えられていると感じます。
交換後の燃調学習中や、高速走行後などは燃調と排圧のバランスなのでしょうか、少し高音よりで気持ちよく吹け上がっていきます。
しかし、ノロノロと走行したりSTOP＆GOが多いような走行だと、太鼓内で反響音を消す効果が効率悪いのか金属反響音が強いような篭り感を（特に夏場）感じていました。
あとは車検対応とはいえ、寒冷時のスタートは周囲が閑静な住宅街だと音が気になるかもしれないです。

プレミアムテールマフラーのほうは、社外品の中では一番太鼓も大きく音量で言えば確かにコスパは。。。かもしれないです。
交換後ある程度走行して消音材がなじめば車内でも交換による音質の変化はわかりますが、
ただ、あくまでも純正＋αでの味付けレベルです。
その分、音量、レスポンス、音質はバランスはとれていると思います。

最後に、
・音は大きくても生活圏含めて気にしない（気にしなくていい）
・低速トルクを犠牲にしてもレスポンス
・高速走行やぶん回すことが多い
これらが当てはまるなら、スポーツマフラーのほうが満足できると思います。
一つでも懸念されるような可能性があるなら、バランスの取れたプレミアムテールのほうが後悔は少ないかと思います。
自分はほぼデザインだけで購入してしまったので....
結果プレミアムのほうが用途に合ったという形になりました。
駄文になってしまい申し訳ありません。
少しでもお役になれればよいです。

ご返答ありがとうございます！
想像以上の内容で不明な点がすべて満たされました。実は高速でブン回すたびにマフラー購入欲が高まったのですが、最近家庭の事情で高速機会が減ってしまいまして、ほとんど近場しか走らなくなっていたので悩み出したわけです。
オガチャさんの最後の項目の中でふたつも懸念材料があるので答えはプレミアムテールマフラーですが、もうひとつマフラーカッターをスマートに付けるのも面白いかなと思い始めています。
オガチャさんのように途中で切断して後付け感が消せるなら、それもありかなと。というか、このニコイチの記事が私の心にとても刺さった感じなんですよね。

オガチャさんに質問して本当に良かったです。めちゃくちゃ分かりやすくて助かりました。

少しでもお役に立てたようでよかったです。
エクゼならフェアなどデモカー展示で直接聞けるときもあったりしますので、もし機会等があれば出向いてみるのもよいと思います。
また何かあればご質問ください！