R32、シェイクダウン！

とうとうやって来ました、R32。今度のはミニカーではありません。ホンモノです！ｗ
シェイクダウン！って言ってもまだ納車直後で嬉しさのあまり冷静に各所動作確認するまで至っていない有様ですが、とりあえず今朝奥様の職場まで5人乗車で数キロ走り出してみた感じでは問題なく動いてます！(当たり前？)











事前に各所から情報を得ていた通り、乗り味はゴルフとしては硬めな感じなのはちょっと感じましたが、これまでのカルディナの足回りの硬さとエンジン音の盛大さに比べたらマイルドなもので実に”しっとり”としております。
低速での走行中はエンジン音も静粛なものでまさに新車らしい走りって感じです。(あくまで”低速走行中”というところがミソですｗ)

あの官能的なV6のエキゾースト・ノートの片鱗を垣間見たのはバック時。
駐車場なんかのちょっとした下り坂気味の箇所でバックで登りあげる際、ギアをリバースに入れてアクセルちょいと開けただけではうんともすんとも動きません(笑)
え～？どれくらいアクセル開けたらええの？と、恐る恐るアクセル開度を増していくとこれが結構踏まないと車輌が動かないんですよね。
エンジン回転高まるにつれ、ヴァホ～～～～ン！という音と共にスルスルと動き出しました。
たかだか”ほか弁”の駐車場に停めるだけでこんな目立つ音出さんでも、、、って感じでした(笑)

とゆー事で、納車後まだたいした距離を走っていませんが、これまでのカルディナの運転の仕方に慣れきった体が持った第一印象的に違和感を感じる部分としては、まだ自分のアクセルワークに若干戸惑っている状態と言ったトコロです。
停車状態からアクセルを開けていくと結構いきなりガバァ～！とトルクフルになる感じの箇所があって、低速走行でうまく速度コントロール出来ない感じがありますです(^_^;)

まだまだ各所動作確認に時間がかかりそうですが、ボチボチとインプレッションして綴っていけたらと思っております。
今はただ感動心溢れるのみで、とりあえずガソリン満タンにしてきて帰って来ました。。。

お疲れ様でした、のカルディナは183500km近くまでよく走ってくれました。