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2024年01月06日

インマニ圧(相対圧)を気にすると燃費が伸びる!?

インマニ圧(相対圧)を気にすると燃費が伸びる!? 先日のLapTime youtubeラジオでも話していたが、「インマニ圧」なるものを気にするといいことがあるらしい。

残念ながらなんのことかはあまり理解していないのだが、偶然にもうちの車のレーダー探知機 コムテック ZERO 903VSはOBDⅡから電源をとっており、色々な情報が表示できる。

その中に「インマニ圧」関係が4つもあり、さてどうしたものかと思ったのだが、どうも「インマニ圧(相対圧)」が正解だったらしい。

903VSは3つの表示を同時にできるので、左から「インマニ圧(相対圧)」、「スピードメーター」、「スロットル開度」としてみた。

一番意識するのはインマニ圧(相対圧)で、これがアイドリング時と同じが理想らしい。
ちなみにうちの車では-0.6×100kpaとの事。
これがアクセルを踏んでいくと-5.-4.-3.-2.-1となり最後には0となってしまう。

初めは慣れないのですぐに0に到達してしまい、到底0.6という数値は出せない。
ここで考え方を少し変えて、0に張り付かないようにしよう、-0.2でも良いから0にはしないようにしてみようと走ってみた。

するとこれが良かったのか、燃費表示が今までの一般道では見ることの無い13km/h辺りを指した。今までは8km/h台でもおかしくないくらいだったのに。

実際に満タン法で計ってみても驚きの数値になった。

今回はノーマルのエアクリーナーフィルターからHKSのものに変えて、更にインテークエフェクター取り付け、プラス‪α‬という一日がかりの実験の副産物として出てきたデータになるが、実に興味深かった。

こちらは動画で撮影してきたので、近日公開予定。

是非ご覧ください✨
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Posted at 2024/01/06 22:20:25

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この記事へのコメント

2024年1月7日 8:13
パジェロさんは、EGRがついてたので、作動(同時にエコマーク点灯)するとインマニ圧が減ってましたよ
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/660294/blog/41042934/
コメントへの返答
2024年1月7日 9:08
構造的にそうなるものなのかな?まだ理解が足りないです…
2024年1月7日 8:41
私はインマニ圧走ってるうちにプラスになりますw
コメントへの返答
2024年1月7日 9:08
そんなことあるの!?つまりアクセル踏み込んでるってことだよね!?

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