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焼け石に水

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2006年04月30日

あれ？

調子に乗って走っていたら、路面に出ていた水に足下を掬われ、スピンを期しました(汗)。
270度ほどクルマの向きが変わったところで、コーナーのアウト側にあったﾂﾁｸﾚみたいなのに、右フロントタイヤを当ててしまいました（泣）。
外観上はロアアームの屈曲のみですが、フレーム等へのダメージがないことを祈るのみです。
もし大きな損傷があったら、あーんな事やこ～んな事しちゃうぞ(爆)!!

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Posted at 2006/04/30 21:33:42

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普通のkazz 2006年4月30日 21:35 ＞あーんな事やこ～んな事しちゃうぞ(爆)!! 期待してますよ！私はとりあえず「原状復帰」です。	コメントへの返答 2006年5月1日 15:58 kazz41さんの場合は、「現状」のレベルがとても高いですから～。それにしても、過積載はコンペティションエンジンには厳しかったですね(爆)。もう少し体を絞るよう努力するかもしれないという気がする可能性もあります。
kensam7 2006年4月30日 22:07 チカラワザでトーとキャンバーを変えるなんて、ワイルドですね。勉強になりました。稲武は雰囲気が良いですね。	コメントへの返答 2006年5月1日 16:00 ちょっと力が入りすぎたみたいです(笑)。本当は「そのまま」でもよかったんですが～(泣) ろくにおもてなしもせず、申し訳ありませんでした。またのお越しをお待ちしております。特に、夏は涼しいですから、また皆様でお越しください。
hiro＠R・107 2006年4月30日 22:14 こんばんみ～っす・・・深くは、聞きません・・・ ↑の所で拝見しましたので・・・（汗そんで、あんな事やそんな事の方が、気になるのですが・・・？	コメントへの返答 2006年5月1日 16:01 恐れ入ります・・・。車の状態を確認した上で、今後の方針をまたご報告申し上げます(笑)。
にっしゃんセヴン 2006年5月1日 0:28 いつもは、ブログの写真見てるだけでしたが、やっぱ生はいいですね～～。（ごめんなさい）	コメントへの返答 2006年5月1日 16:03 人間、やっぱり生でしょう(木亥　火暴)!!!! nishiiさんにもお目にかかれましたので、今後はこうして文章を記す時でも、お顔が浮かんできて、書きやすいです。これからも、よろしくお願い申し上げます。
変な車に乗った高年カミナリ族 2006年5月1日 6:13 この程度でラッキーだったのかも知れませんネ。早期の復帰をお祈りしています。	コメントへの返答 2006年5月1日 16:05 見た目どおりの「軽症」であってほしいです(笑)。総合的に考えると、大変に運が良かったと言うべきかもしれません。車が戻ってきたら、また遊んでくださいね。
twins-tochan 2006年5月1日 9:23 私と同じ右前足打撲ですね(-_-；) 軽傷を祈ります！	コメントへの返答 2006年5月1日 16:08 「右足関節捻挫」で済んでいてほしいです（切望）。近々クルマの状態の報告があるようですので、それに従って対策を練るつもりです。右フロントロアアーム取替え＋アライメント調整、で済んだらうれしいですが・・・どうなりますことやら・・・。
shin557 2006年5月1日 9:33 私、真後ろでリアルタイムに見てました(^^；ちょっとビビリました　はじめて私のバーキンに着いてるＲ３２のブレーキマスターの威力を発揮した（笑）写真のこの部品　鈴○さんに有るみたいですよ「同じ車同盟」の方が言ってました（笑早く復帰してまた走りましょう。	コメントへの返答 2006年5月1日 16:12 驚かせてすみませんでした。それとともに、「shin557さん凄い！」とも思ってしまいました。結構距離も近かったと思うのですが・・ご迷惑をおかけいたしました。確かに、某ショップ（まるわかり）にパーツありますね～。あれのとっかえだけで済んでほしいものです・・・。
北の国のウエスト 2006年5月1日 17:37 ＞自走出来るのですが、走り続けるとフロントタイヤが過熱してバーストの危険性があるという、変わったトラブルでした。この事が何だったのか気になって気になっていたんですが、なるほど！これで今日はゆっくり寝る事が出来ます（笑）	コメントへの返答 2006年5月3日 10:31 そうなんです。アライメントが凄まじい事になっていましたので・・・。パーツ交換だけで済んだら、これに勝る幸せはありません（泣）。
ＧＳＫ 2006年5月1日 19:38 もともとコーナーリングが速くて得意なセブンでスピンするくらいって… (((( ；゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ怪我は無かったようで、不幸中の幸いでしたね。	コメントへの返答 2006年5月3日 10:33 いえいえ、もともと車重が軽いもので、路面のμが急激に低下すると「クルリン」といくことはよくあるようです。御心配をお掛けして申し訳ありません。
alfee7 2006年5月1日 20:30 おつかれさまでした～。怪我が軽いことをお祈りいたしております。でも・・・・・「あれ」って何だろう？「これ」って何だろう？気になるなあ～。	コメントへの返答 2006年5月3日 10:34 ありがとうございます。軽症である事を祈っております。せっかくのドック入りですので、何か素敵なオプションがあるといいな～と・・・。
alfee7 2006年5月1日 20:31 「あれ」・・・じゃなくて、「あ～んなこと」「これ」・・・じゃなくて、「こ～んなこと」の間違いでした（^^；	コメントへの返答 2006年5月3日 10:36 はい、でも、そうは言っても、原状に戻ってくれさえすればいいのです。まずはそこから始めていきたいと思っています(微笑)。
Ｎｏｒｉ 2006年5月1日 20:53 "あ"～んなこと→"あ"～羅ごすた "こ"～んなこと→"こ"～素わ～すです！・・・え？苦しい？（汗）	コメントへの返答 2006年5月3日 10:37 うう、ウェストフィールドには無理ぢゃないでしょうか～（泣）。でも、kensam7さんなら、或いは・・・(爆)。
６０６ 2006年5月1日 21:20 こんばんは★ 　お友達…ありがとうございました。　あのコースは２・３箇所あんなふうに川がありますね。ジャンピングポイントも２箇所あるし… 毎回どこに川やジャンピングポイントがあるのか忘れちゃうから…ビビりながらしか走れない６０６です。サーキットに出来てた川で大ジャンプしたトラウマが消えません。　セブンが大事に至らなければ良いですね。また、体が大事に至らなくて本当に良かったです。首とか痛くありませんか？	コメントへの返答 2006年5月3日 10:40 往路の「川」通過で、ちょいと速度を落としたら平気だったので、復路では油断してしまいました(^_^；)。やや調子に乗りすぎたようです。体はまったく何ともありませんです。ウェストフィールドの右前足が、全て吸収した、ということだと思います。そういう意味では、クルマにも感謝、です。

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普通のkazz 2006年4月30日 21:35 ＞あーんな事やこ～んな事しちゃうぞ(爆)!! 期待してますよ！私はとりあえず「原状復帰」です。	コメントへの返答 2006年5月1日 15:58 kazz41さんの場合は、「現状」のレベルがとても高いですから～。それにしても、過積載はコンペティションエンジンには厳しかったですね(爆)。もう少し体を絞るよう努力するかもしれないという気がする可能性もあります。
kensam7 2006年4月30日 22:07 チカラワザでトーとキャンバーを変えるなんて、ワイルドですね。勉強になりました。稲武は雰囲気が良いですね。	コメントへの返答 2006年5月1日 16:00 ちょっと力が入りすぎたみたいです(笑)。本当は「そのまま」でもよかったんですが～(泣) ろくにおもてなしもせず、申し訳ありませんでした。またのお越しをお待ちしております。特に、夏は涼しいですから、また皆様でお越しください。
hiro＠R・107 2006年4月30日 22:14 こんばんみ～っす・・・深くは、聞きません・・・ ↑の所で拝見しましたので・・・（汗そんで、あんな事やそんな事の方が、気になるのですが・・・？	コメントへの返答 2006年5月1日 16:01 恐れ入ります・・・。車の状態を確認した上で、今後の方針をまたご報告申し上げます(笑)。
にっしゃんセヴン 2006年5月1日 0:28 いつもは、ブログの写真見てるだけでしたが、やっぱ生はいいですね～～。（ごめんなさい）	コメントへの返答 2006年5月1日 16:03 人間、やっぱり生でしょう(木亥　火暴)!!!! nishiiさんにもお目にかかれましたので、今後はこうして文章を記す時でも、お顔が浮かんできて、書きやすいです。これからも、よろしくお願い申し上げます。
変な車に乗った高年カミナリ族 2006年5月1日 6:13 この程度でラッキーだったのかも知れませんネ。早期の復帰をお祈りしています。	コメントへの返答 2006年5月1日 16:05 見た目どおりの「軽症」であってほしいです(笑)。総合的に考えると、大変に運が良かったと言うべきかもしれません。車が戻ってきたら、また遊んでくださいね。
twins-tochan 2006年5月1日 9:23 私と同じ右前足打撲ですね(-_-；) 軽傷を祈ります！	コメントへの返答 2006年5月1日 16:08 「右足関節捻挫」で済んでいてほしいです（切望）。近々クルマの状態の報告があるようですので、それに従って対策を練るつもりです。右フロントロアアーム取替え＋アライメント調整、で済んだらうれしいですが・・・どうなりますことやら・・・。
shin557 2006年5月1日 9:33 私、真後ろでリアルタイムに見てました(^^；ちょっとビビリました　はじめて私のバーキンに着いてるＲ３２のブレーキマスターの威力を発揮した（笑）写真のこの部品　鈴○さんに有るみたいですよ「同じ車同盟」の方が言ってました（笑早く復帰してまた走りましょう。	コメントへの返答 2006年5月1日 16:12 驚かせてすみませんでした。それとともに、「shin557さん凄い！」とも思ってしまいました。結構距離も近かったと思うのですが・・ご迷惑をおかけいたしました。確かに、某ショップ（まるわかり）にパーツありますね～。あれのとっかえだけで済んでほしいものです・・・。
北の国のウエスト 2006年5月1日 17:37 ＞自走出来るのですが、走り続けるとフロントタイヤが過熱してバーストの危険性があるという、変わったトラブルでした。この事が何だったのか気になって気になっていたんですが、なるほど！これで今日はゆっくり寝る事が出来ます（笑）	コメントへの返答 2006年5月3日 10:31 そうなんです。アライメントが凄まじい事になっていましたので・・・。パーツ交換だけで済んだら、これに勝る幸せはありません（泣）。
ＧＳＫ 2006年5月1日 19:38 もともとコーナーリングが速くて得意なセブンでスピンするくらいって… (((( ；゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ怪我は無かったようで、不幸中の幸いでしたね。	コメントへの返答 2006年5月3日 10:33 いえいえ、もともと車重が軽いもので、路面のμが急激に低下すると「クルリン」といくことはよくあるようです。御心配をお掛けして申し訳ありません。
alfee7 2006年5月1日 20:30 おつかれさまでした～。怪我が軽いことをお祈りいたしております。でも・・・・・「あれ」って何だろう？「これ」って何だろう？気になるなあ～。	コメントへの返答 2006年5月3日 10:34 ありがとうございます。軽症である事を祈っております。せっかくのドック入りですので、何か素敵なオプションがあるといいな～と・・・。
alfee7 2006年5月1日 20:31 「あれ」・・・じゃなくて、「あ～んなこと」「これ」・・・じゃなくて、「こ～んなこと」の間違いでした（^^；	コメントへの返答 2006年5月3日 10:36 はい、でも、そうは言っても、原状に戻ってくれさえすればいいのです。まずはそこから始めていきたいと思っています(微笑)。
Ｎｏｒｉ 2006年5月1日 20:53 "あ"～んなこと→"あ"～羅ごすた "こ"～んなこと→"こ"～素わ～すです！・・・え？苦しい？（汗）	コメントへの返答 2006年5月3日 10:37 うう、ウェストフィールドには無理ぢゃないでしょうか～（泣）。でも、kensam7さんなら、或いは・・・(爆)。
６０６ 2006年5月1日 21:20 こんばんは★ 　お友達…ありがとうございました。　あのコースは２・３箇所あんなふうに川がありますね。ジャンピングポイントも２箇所あるし… 毎回どこに川やジャンピングポイントがあるのか忘れちゃうから…ビビりながらしか走れない６０６です。サーキットに出来てた川で大ジャンプしたトラウマが消えません。　セブンが大事に至らなければ良いですね。また、体が大事に至らなくて本当に良かったです。首とか痛くありませんか？	コメントへの返答 2006年5月3日 10:40 往路の「川」通過で、ちょいと速度を落としたら平気だったので、復路では油断してしまいました(^_^；)。やや調子に乗りすぎたようです。体はまったく何ともありませんです。ウェストフィールドの右前足が、全て吸収した、ということだと思います。そういう意味では、クルマにも感謝、です。

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