ゆるガレージのブログ一覧

Q1. d’Action 360 Sでやってみたいことは？
回答：サーキット走行撮影

Q2. お使いのスマートフォンを教えて下さい（メーカー/品番）
回答：iPhone8plus

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【d’Action 360 S】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

家に山ほど眠っているパーツ達を放出いたします！

欲しい方いましたらメッセージ送ってください

まず最初はＮＡロードスターのパーツ

１）　新品未使用　ＤＩＸＥＬ　ＨＳタイプ　リヤブレーキローター　

２）　新品未使用　ＥＮＤＬＥＳＳ　ＴｙｐｅＲ　リヤブレーキパッド

３）　TRUST TD-04H ボルトオンターボ

４）　e-manage ｎａ６用ハーネス付き　マップ無し

５）　新品未使用　SARD スポーツキャタライザー

６）　ＴＯＤＡレーシング　ハイカム２５６°　ＩＮ　ＥＸ

７）　ＴＯＤＡレーシング　フリーアジャスティングカムプーリー　×２

８）　新品未塗装未使用　フジムラオート　リヤスポイラー　黒ゲル　

９）　ホイール　数本

１０）　細かいパーツ少々

１１）　後期エンジン単体

次は汎用パーツ

１）　ＵＲＡＳ　ＧＴウィング　１５５０ｍｍ　スタンダードマウント　カーボン調

２）　ＯＲＩＧＩＮ　ＧＴウィング　１６００ｍｍ　ダブルタイプ　ウェットカーボン

３）　純正ヘッドライトバラシ　プロジェクター　多数

４）　２１５/４５Ｒ１７　タイヤ　６本　２本づつメーカーバラ

ローレル

１）　ｃ３５　後期メダリスト純正グリル

２）　TOYO PROXES R1R 245/40R17　７部山　４本

３）　日産純正　Ｒ３３　４ＰＯＴキャリパー　フロント　（鋳鉄）

他にも多数あります

写真見たい方はメッセージでお問い合わせください

金額、取引等相談いたします

パーツを活用してもらえる方歓迎です

今回の走行会は台数も十分集まり大盛況でしたねー

皆さんおつかれさまでしたー



前回のタイムが５３秒台だたのですが

今回は４８．５４０秒と大幅にアップ

ＰＲＯＸＥＳ履きましたからね

これでタイムアップしなかったら笑えますけどｗｗｗ



バネレートは少々不満・・・やはり硬かった感

２コーナー出口でポンポンけつ跳ねてたし

減衰もっと落としてもよかったかも・・・

クラス分けは前回Ａクラスから今回Ｄクラス

ちょうどよかったですねー



天気も良かったし

気温もちょうどよかったし

でもＲ１Ｒがたれるのが結構早くケツ出まくりでとっても楽しかったです

とうとう１か月切りました

恒例浅間レーシング走行会の時期です

私も前回同様ローレルで参戦いたします

前回の走行会（６月）ではそれほど良いタイムが出ませんでした＿|￣|○

なので今回のローレルの仕様変更は

スプリングＦ８Ｋ→１８Ｋ　Ｒ６Ｋ→１６Ｋ

デフＫＡＡＺ　２ｗａｙ

ＨＫＳオイルクーラー

Ｄｅｆｉメーター

タイヤ　ＴＯＹＯ　ＰＲＯＸＥＳ　Ｒ１Ｒ　２４５／４０Ｒ１７

くらいですかな

なのでタイム的に４８秒台で安定して走れれば上等かと（タイムにこだわりは無いけど）

１１月ということもあって低温路面なのでタイヤの温まり方がどーなるか・・・

前回のタイムが５３秒という情けない結果ｗｗｗ

まぁいいでしょうｗ

まだ走行会募集枠が空いてるみたいなので車好き・走り屋の皆様いっしょに走りませんか？

遂に６月１０日サーキットデビューいたしました(/・ω・)/

今回は浅間レーシング主催の走行会

本庄サーキットで行われました

前日の２２時ごろ自宅を出発

現地付近には０時半ごろ到着

そして各自車両で就寝

わっちゃぽんが数か所蚊に刺されたらしく深夜２時ローレル内に避難ｗｗｗ

わっちゃぽんの目覚ましが鳴り６時に起床（本当は６時４５分に起きる予定だった( 一一)）

ローレルは積車で運搬

↓写真は帰り際



身内の参加はいつもの青ラッコスイスポ・わっちゃぽんエボ・名無しフィットＲＳ・自分ローレルでの参加でした






まそれ以外に走行会に誘っていただいた皆様多数知り合いがいらっしゃいました

いじり好き氏も参加していらっしゃいましてエボ乗り同士のわっちゃぽんが色々尋ねていたと・・・

多数の知り合いに挨拶回りから始まりました

そしてクラス分けがわっちゃぽんと自分はＡグループのハイパワー猛獣部屋に・・・

初っ端からベテランの方々と走ることに・・・

しかも日中最高気温３０℃オーバーの灼熱地獄

車両・ドライバーにとっては悪条件の走行orz



ローレルは確かに２５００ターボだがそこまで速いわけではないｗ



自己ベストは５３．５１７秒と激遅

仕様がドリ車だったので仕方ないかと・・・

車重も割とあるし・・・言い訳ｗ

次回は５０秒切りたいと思います

Fタイヤ　ATR SPORT 215/40R18

Rタイヤ　HAIDA 225/40R18

グリップタイヤでもなく幅も大幅に不足ｗ

終盤ではリヤタイヤが熱ダレしてズルズル滑り出す始末

これは笑えなかった・・・（汗

ＡＴＲは熱ダレしにくく最後まで喰っていてくれました

ブレーキは完璧

適正温度０～８５０℃のＤＩＸＣＥＬメタルパッド＆スリットローターはこちらも熱ダレはなく安定したフィーリングでした

フルードもＥＮＤＬＥＳＳのＲＦ－６５０に交換したのでべーパーロック等もありませんでした

そもそも１週全開１週クーリングのペースで走っていたので温度関係は問題はなかったと思います

エンジンオイルもナカザワオートサービス様でＭｏｔｙ’ｓ Ｍ１１１Ｈ １５ｗ‐５０に交換

もし今まで使ってたオイルだったらエンジンが今頃・・・ブローしていた可能性

水温・油温・油圧計が無かったのでクーリングは欠かさず行いました

次回までにはオイルクーラーと計器類増設・グリップタイヤ導入・ブレーキバランス変更等行って少しでも耐久度と速さを求めたい

最終目標馬力は４００ＰＳくらいかな

タービン交換仕様でｗ

ナカザワ氏によるとＲＢ２５は２８３５タービンが面白いらしい

検討するのだ！

フルタービン仕様

猛獣部屋（笑）ということだけあって皆様鬼速



自分が邪魔になってる感が割とあった

ピッタリと後ろで張り付かれる

次回はローレルで来年はオレンジ号で走ろうかな

オレンジ号ならＮＡクラスでＫＰとタメ張れると思う(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

早急に制作しなければ・・・

セッティングはナカザワ氏にギリギリまで詰めてもらう予定(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

次回が楽しみだ

走行会が初めてだったみっふぃーでした