砕蔵のブログ一覧

Honda Sports Driving Program Basic 1に、参加してきたよ。

久しぶりのサーキット、初めてのレンタカーで楽しみだった。
コロナ騒動以前は、定期的にサーキット走ってたんですけどね。



今回は、本物のレースカーに乗ります。
自分のクルマ以外で、サーキット走るのは初めてです。



プログラム内容的には、ずっと参加していたホンダのスポーツドライビングと似たような感じです。
サーキット走行を、安全に楽しみながら学ぶことが出来ます。



アクセルとブレーキを、合法的に思いっきり踏める貴重な環境です。
ひとつ異なるのは、今回は自分のクルマではないって事でしょうか。



歴代フィット中、最も高性能なGK5に乗れるのも嬉しい。
うちのGE8も良いクルマですが、コイツはツインカムですし気になってたし。



比較的低速な内容から始まって、徐々に速度域の高い内容へとシフトします。
参加するとすべての速度域の運転を、一日で無理なく実践できます。



講師は超有名なドライバーが、回ごとに交代で担当。
今回は「山野　哲也」さんと「塚越 広大」さん、何方も大好きなスーパーGTで活躍しているヒーロー。
かっこええ(*´ω｀*)



憧れのドライバーが、ポイントごとにアドバイスしてくれるのは嬉しい。
出来なかったことが、アドバイスの後に上手く出来ると興奮します。



GKフィットは、とっても良いクルマだと思いました。
凄く良く曲がるのは、たぶん脚がレース用だからですね。
かなり踏んでても、コーナーに安心して侵入出来るの凄い。
こういうのを、チューンっていうんでしょうね。
サーキット専用なら、断然このセッティングですよね。



うちのフィットに必要かって聞かれたら、答えはノーですけどね(;´∀｀)
街乗りメインのフィットくんには、純正形状の今の脚がベスト。
クルマの使い方で、仕様は色々だってのを実感できるのもレンタルの良さですね。



久しぶりのサーキット、楽しかった。

追伸：
クルマに乗ってて、不満がひとつ。
前が、全然見えないｗ
フルバケのせいか、視点が下がり過ぎて車両感覚が全然。
オイラがチビって、ことなのかなぁ・・・。
一時も安心して運転できなかったのが、唯一の残念なポイントです。

また参加出来たらいいなぁ(´・ω・｀)

こんにちは、ご無沙汰してます砕蔵です(´・ω・｀)

毎日、暑いですね。
３連休の最後、今日は早起きして深谷市まで。
早朝でも、暑さは相当厳しいですね。

株式会社SACLAM


ボクのEG6に、ずっと欲しいものがあって相談しようかと。

此方は主に「排気系」のパーツが有名らしい。
残念ながら、EG6のラインナップは無い。
だがっ、何故かCRXのマフラーが充実している。
ならばあわよくばと、わずかな期待を胸に訪問した訳だ。

いきなりの訪問でしたが、社長さんは気さくに話をしてくれました。
CRXのラインナップがあるのは、ご自分の愛車ってのが理由っぽい。



凄く綺麗なCRXが、絶賛メンテ中でした。

ボクの相談については、出来ない理由をたっぷりと聞かせていただいた。
まぁ難しいですね、無いものねだりはしてもしょうがないですね。

その代わり「ロードスター」が素晴らしいと、たっぷりとプレゼンされました。
マフラーの音質への拘りとか、物凄かった。
音のレベルを突き詰めて、楽器のような心地よいサウンドに。
ボクはマフラーにそんなことは求めたことは無いけど、職人さんはやっぱり拘りのレベルが違いますね。

ほぅほぅと、ボクは話に相槌をするしか出来なかったんだけど。

社長「助手席に乗ってみますか？」
砕蔵「はぁ(;'∀')」



ロードスターの助手席で、自慢のサクラム管のサウンドを体験することにｗ



流石に自慢されるだけのことはある、ポンコツなボクの耳でも音が特別なのは判った。
高い回転域で、耳に心地よい音色を響かせる。
楽器のようだと言うと少し大げさかも知れないけど、耳障りな音では決して無くてむしろ心地よいサウンドです。
ボクにはフォーミュラーカーのサウンドに似た、爽やかな高音でした。
ロードスターでこんな音がするんだ、少し驚きました。

かれこれ１時間くらい、連れ回されましたがとっても楽しかったです。
ボクの永年の希望を解決するには至りませんでしたが、それなりに楽しい一日でした。
訪問した甲斐は、十分にありました、ありがとうございました。

追伸：
ボクが何を目的に「SACLAM」さんを訪問したかというと・・・。

ボクがシビックを手に入れた当時、使っていたマフラーをもう一度装備したい。
経年劣化で泣く泣く手放したけど、ずっと後悔している。
叶うなら、もう一度とずっと思ってるのがコチラ。



錆ても磨いて、何度も塗装して使い続けてたけど。
最終的に穴が開いてしまい、交換せざるを得ませんでした。
その当時で既に入手不可、他社製品を仕方なく選びました。

社長さんは、コイツに絡んでいたらしいよ(*´ω｀*)

ご無沙汰です、砕蔵です生きてます(´・ω・｀)

先日、｢130R YOKOHAMA GARAGE｣に行ってきた。



織戸学さんの、ガレージショップ。
動画などでよくスタジオに使われてる、普通に作業もお願いできるんだね。
ナニしたかと言うと、ヒューズ交換♪



巷で噂の｢マジカルヒューズ｣付けてみたよ。



ヒューズは切れたら交換したけど、しっかり全部新しくしたことは一度もない。
中には相当永く使いっぱなしのモノ、あるんじゃないかな？
とは言え、フューズなんでねぇ・・・。

効果は･･･。

アイドル上がったか?!

鈍感なボクには、変化が体感できるものでもないと思ってたけど。
なんだかエンジン、上の方がご機嫌な感じになったよ。



イイ感じw

２０周年、おめでとうございます。
ボクはというと・・・。
最初に登録してから、何にも変わっていないような(;´∀｀)
クルマも、同じですしね。
みんカラさま共々、変わらず細く永くでいきましょう。

GT7やってると、本来の趣味だった運転がおろそかにｗ
じいさんマシンにスタッドレスの準備はない、今のうちに走っておかないと･･･。

すげぇ寒い、暖気もなかなか終わらん。
変な電子制御の入らないコイツ、挙動が感性に直接訴えて来る。
踏めば出る、踏めば止まる。
やっぱり、楽しい(*´ω｀*)